除非264R開到平日,否則就唔好拉落工業村。
紅日工業村係冇乜客,就算d人返工,人地都有廠車接送。
如果話拉去工業村的,點解唔上埋去IEd?(前提:開埋平日)
只要此線肯做雙向分段,返、放學時間應該不愁客路,係等車麻煩d。
(返學時間係大埔墟很難上綠小26和74K)
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LL3850
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本帖最後由 FBI2 於 2015-11-23 11:07 編輯
乘客通告和宣傳單張將於日內張貼於網頁和車站
元朗西開:
1000-1900
大埔開:
0950-1850
每20分一班
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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RDP話用8架車,元朗>大埔70mins,休息10mins,大埔>元朗70mins,休息10mins一轉160mins,20mins一班,剛好
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但你留意2邊班次開出時間
大埔09:50,10:10,10:30,10:50 11:10
元朗1000 1020 1040 1100 11:20
所以應該都係每邊70/90分行車
但唔知會唔會64K車長幫唔會幫手攝食飯
定係64K/264R互跳
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我當你站位可以爬頭,但你唔好忘記單線雙程行車
前車慢你有得快?
雙白線你有得爬?
隔離線有車你抽到個頭出嚟?
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嘩...巴士有幾可快到可以追其他車尾呀?拉龍就有份
況且平日日頭,錦田公路/錦上路的交通係無雙白線都好難用對面線爬頭
但行錦上路,前面有巴士站就只能死跟。但錦田公路有站彎呢,巴士一停站入站彎,後車就可以爬頭
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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AVW28 發表於 2015-11-22 21:10
除非264R開到平日,否則就唔好拉落工業村。
紅日工業村係冇乜客,就算d人返工,人地都有廠車接送。
如果話拉去工業村的,點解唔上埋去IEd?(前提:開埋平日)
只要此線肯做雙向分段,返、放學時間應該不愁客路,係等車麻煩d。
(返學時間係大埔墟很難上綠小26和74K)
拉去工業村不如拉去大尾篤,令呢條R線R得更似樣好過。
跟住最好仲要兜埋嵐山及教院。
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