本帖最後由 Sita1004-1017 於 2015-11-22 08:29 編輯
現時32、33A及37營運狀況欠佳，加上葵青區甚少直達九龍南路線，因此建議重組：
32（象山-奧運站），九龍段改為按照37行走，並大幅修訂荃灣區走線：
往奧運站：
象山（$6.8）
（原32M）
蕙荃體育館
荃灣鐵路站（$6.4）
楊屋道街市
橫窩仔街
美孚站（$6.2）
（原37）
奧運站
往象山：
奧運站（$6.8）
（原37）
美孚站（$5.8）
橫龍街
楊屋道街市
荃灣鐵路站
石蓮樓（$4.7）
（原32M）
象山
班次：
往奧運站：
0545-0645:30分鐘
0645-1805:20分鐘
1805-2335:30分鐘
往象山：
0615-1545:30分鐘
1545-2045:20分鐘
2045-2345:30分鐘
2345-0020:35分鐘
用車數目：6架
33A（荃灣如心廣場-尖沙咀（循環）），修改為特快路線並加價，編號改為33X
荃灣如心廣場（$7.8）
（原33A）
葵芳邨
滙翔道
柯士甸道
新港中心
中間道
（原41A）
中央郵局（$7.1）
（原41A）
君匯港
智芳街（$5.6）
（原33A）
荃灣如心廣場
班次：
0540-0700:20分鐘
0700-0930:15分鐘
0930-1430:20分鐘
1430-2345:15分鐘
用車數量：8架
新增37（往葵涌邨）>33A（往九龍）轉乘優惠-$6.9
33A（往荃灣）>37（往奧運）-$5.8
方便葵盛居民往返九龍南，轉乘地點：葵涌邨
33A/38A（往九龍）>36A（往深水埗）-$4.7（38A）/36A一程免費（33A）
36A（往梨木樹）>33A/38A（往荃灣）第二程免費
取代大窩口邨33A服務，轉乘地點：葵芳/新葵興花園
36A：改行興方街，以填補37線的空缺，並縮短至西九龍中心
往深水埗：
梨木樹（$5.8）
（原36A）
新葵興花園
葵芳邨
新都會廣場
葵涌交滙處
（原36A）
通州街公園
南昌邨（59A站）
西九龍中心
往梨木樹：
西九龍中心（$5.8）
麗閣邨
（原36A）
荔景邨
智芳街
林士德體育館
光輝圍
（原36A）
梨木樹
班次：
往深水埗：
0530-0730:20分鐘
0730-0830:15分鐘
0830-2350:20分鐘
往梨木樹：
0610-1750:20分鐘
1750-1820:15分鐘
1820-0040:20分鐘
用車數目：6架
並新增轉乘61M（-$4.2）優惠，以代替37<>61M
36B：和36X合併，並延長至石圍角及改行彌敦道
往佐敦：
石圍角（$7.8）
（原32）
甘泉街（$6.2）
鴉蘭街（$5.1）
（原63X）
渡華路
往梨木樹：
渡華路（$7.8）
（原63X）
饒宗願文化館（$5.6）
（原32）
石圍角
班次：
往佐敦：
0530-0710:20分鐘
0710-1640:15分鐘
1640-2340:20分鐘
往梨木樹：
0630-1530:20分鐘
1530-0000:15分鐘
0000-0040:20分鐘
用車數量：9架
37：（葵涌邨-奧運站），修改為葵盛直達美孚，並延長至葵涌邨
往奧運站：
葵涌邨（$5.8）
秋葵樓
林護中學
盛豐樓
葵盛東總站
葵聯邨
葵盛中總站
美孚站
（原37）
奧運站
往葵涌邨：
奧運站（$5.8）
（原37）
怡靖苑（$5.6）
（原37）
荔景邨
新都會廣場
李一諤記念學校
高盛臺
盛安樓
葵葉街
林護中學
夏葵樓
秋葵樓
葵涌邨
班次：
往奧運站：
0530-0700:15分鐘
0700-0800:12分鐘
0800-2000:15分鐘
2000-0000:20分鐘
往葵涌邨：
0615-1415:20分鐘
1415-1715:15分鐘
1715-1915:12分鐘
1915-2230:15分鐘
2230-0030:20分鐘
用車數量：9架
好處：
整體用車減少
改善營運狀況差既路線
缺點：
部分路線車費/分段較平
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請補回現時32在石圍角邨與華員邨之間一段服務（最少都需要轉乘優惠以填補此段路程）。
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唔使郁 36B ,
九龍方向 36 轉乘 36B
荃灣方向 31 42C 轉乘 36, 31M 轉乘 32M,
大部份路段都可以解決 |
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What?! $6.80 荃灣特快
That's not gonna be happened...
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樓主
