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九巴59A縮短和59S取消消息(19/12起生效)
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與其縮短,不如做兩味 (屯碼葵芳邨 / 長廣屯碼)
繼續做返繁時堆返工放工客,縮短作用不大
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青公葵涌道有幾多人坐 59A 出九龍? 定係你幻想有「好多人」?
呢段路,要出九龍有更長更密嘅交通工具啦
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本帖最後由 hk20020062 於 2015-12-7 21:06 編輯
縮短 59A 同屯轉條隊根本冇關係
59A 本身唔入轉車站,根本就唔會殺到龍
要屠龍點解唔
1. 加幾車吉車喺轉車站候命
2. 閹 59A 非繁,擺晒啲車落 59MX,尤其荃灣旺角都係愈夜愈多人
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係巴迷成日幻想 59A 好多人
的確上繁往葵芳,下繁 from 長沙灣都夠
又收到九龍價,又可以喺長廣美孚分擔 59X 堆放工客
非繁? 
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屯碼開:
0700-0900/6-9分
0930-1630/誠意班次
葵芳開:
1030-1630/誠意班次
1730-1930/8-15分
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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所謂既誠意班次係一粒鐘一班 ?
今次睇九記係唔係加車比59x同960
還是各加兩班P車,過兩個月靜雞雞cut埋佢
經過一輪屯轉後減班cut車
成個屯門區交通事實係差左
轉車站通左後,客量係多左
但總體車係少左
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原定加車俾960的建議將會取消,改為將資源維持服務於碼頭區路線.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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