重組80,80P,83X,89C,89D,89X,286M

YY487 發表於 2015-12-6 12:39
睇佢意思似係經多石落山入愉翠第一城
之後經大埔公路沙田段去沙市／火車站
再跟 88X 入大老山

如果係兜到咁   ,   點解水泉澳邨要搭   83A   唔搭   80X   ?
而且   ,   經第一城唔係同   89X   重疊咩   ?   

Snowbb 發表於 2015-12-6 12:44
如果係兜到咁   ,   點解水泉澳邨要搭   83A   唔搭   80X   ?
而且   ,   經第一城唔係同   89X   重疊 ...

本身水泉澳係山上面, 沒可能自己自成一線(短車應都坐不滿, 越少人巴士公司利潤越少=不會派車獨立服務), 又沒可能山下坐滿人上山再出去(一來巴士不夠力, 二來沒可能人地上山兜圈)
而且受路面限制不建議太多車用乙明沙角村出, 變成派車限制較大, 除左 288 外

一係拉第一城, 一係拉市中心, 一係拉沙角乙明沙田圍區, 沒得水泉澳自己選.

Snowbb 發表於 2015-12-6 12:14
點樣行   ?
唔通水泉澳落山後到市中心再入大老山   ??

用獅子山直飛不停站, 不過駁不到(直去)將隧
順走坐滿人巴士壓力較細, 逆走坐滿人巴士壓力較大(要上山), 要經二次高速咁解~ 正常來說可以 15-20分鐘就可上到隧道, 不過個人都覺得幾慢, 要再觀察一下

YY487 發表於 2015-12-6 12:39
睇佢意思似係經多石落山入愉翠第一城
之後經大埔公路沙田段去沙市／火車站
再跟 88X 入大老山

是不經愉翠第一城, 用公路直去市中心, 再用公路直去大老山

走線圖
https://www.google.com.hk/maps/dir/22.3706607,114.1977748/22.3709782,114.1979465/22.3805577,114.194511/22.3845504,114.1876418/22.3775756,114.2118548/@22.3780148,114.2039935,16z/data=!4m12!4m11!1m0!1m5!3m4!1m2!1d114.2047892!2d22.3781796!3s0x3404065a66fde383:0xc75d80b2f98b40b7!1m0!1m0!1m0!3e0

expertuser2004 發表於 2015-12-6 15:52
本身水泉澳係山上面, 沒可能自己自成一線(短車應都坐不滿, 越少人巴士公司利潤越少=不會派車獨立服務),  ...

明明仲有第四選擇係小瀝源
入第一城內街基本上係時間黑洞
踢走80X做沙角但做乙明要兜個靚圈又係冇謂
沙中更加係唔順路之選
小瀝源仲有條83X叫緊全日
都唔知講左幾多次…

expertuser2004 發表於 2015-12-6 15:52
本身水泉澳係山上面, 沒可能自己自成一線(短車應都坐不滿, 越少人巴士公司利潤越少=不會派車獨立服務),  ...

咁   83A   同   83X   合併   ,   水泉澳邨   -   觀塘   (  經廣源  )   即可

expertuser2004 發表於 2015-12-6 16:00
用獅子山直飛不停站, 不過駁不到(直去)將隧
順走坐滿人巴士壓力較細, 逆走坐滿人巴士壓力較大(要上山),  ...

用獅子山隧道肯定唔用大老山快
而且沙市同   88X  /  89  /  89X   重疊

80P開下繁

顯徑會冇左平車去4美

除非286X雙向分段

其實沙田觀塘線重組
基本上主要係諗點填濱景/石門，以及水泉澳兩個地方

1. 如果83X做濱景/石門，水泉澳就用80X/89B處理
2. 如果83X做水泉澳，濱景可考慮跟大學站及科學園合組一條新線
跟89C走線到濱景，入大學站再入科學園，取代74D (跟89C收費)
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... &extra=page%3D3
(參考Snoopy@FB8617兄之前建議)

straysheep123 發表於 2015-12-8 20:44
80P開下繁

顯徑會冇左平車去4美

88K    一樣去到四美   ,   只係站位不及   80  /  286X   方便   
PS   ：   不過其實現時就算有比   286X   平和頻密的   80   返回四美   ,   仍然有人肯用   $7.1   搭   286X   在四美落車