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九巴59X,60X,63X,66X,67X,260X新增分段收費消息
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本帖最後由 FBI2 於 2015-12-8 08:17 編輯
由2015年12月19日起,九巴59X,60X,63X,66X,67X,260X將新增屯門轉車站往屯門8.4(63x:8.7)的分段收費.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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龜鐵冇反對咩 
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其他長線唔玩？仲有葵芳開既線都係眾安街分段，貴過8.4 wo....
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屯轉搞分段對港鐵收入有影響? 
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以上回應，是否可行？是否合適？
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唔知到時荃鐵三寶轉63X 67X 260X使唔使比多$0.7 |
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不過講真，佢都係方便人轉E33姐
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如果唔駛補既話荃灣返洪水橋 68a $10.5..而荃灣M線轉63x $8.4... 搭68a貴$2.1!!
本身葵涌返洪水橋 轉68a $10.5 轉63x $9.4 已經怪
轉車站X線全部$8.4 但返到市中心63x $5.0 其他屯門線$4.3
洪水橋藍地啲線全部改到怪怪地
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因為68A九巴係同53一樣，當元朗線咁去睇；但63X就當屯門線咁去看待，
而洪水橋九巴亦立入屯門轉車站唔駛補錢嘅範圍
(68A喺洪水橋之前上車去轉車站轉其他路線係要補多$0.7，但洪水橋及打後上車就唔駛補)
依家整過$8.4分段，個人認為荃灣M線轉過去就應該係唔駛補居多架喇...
但又$8.4又$9.1，仲有尐路線係OVER $10以上(例如東九龍258D同259D、港島960系/961)
真係唔知九巴想點樣玩喇...
係咪統一收$8.4真係咁難呢？
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你有你可愛，我有我好笑。
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本身果度係 K51 服務範圍，所以咪講下笑咁講龜鐵有可能反對
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我都想63X當屯門線咁睇, 係屯門出佐敦加番個分段
但 X線 收 $8.4我覺得影響唔大...係63X最主要姐
同埋, 真係唔明點解一堆人要係荃鐵上車 去屯轉轉車 而唔係去永樂樓上車咁樣我怕仲多D人坐59M/60M/66M去轉車站轉...
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