主因係domestic轉international
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我...
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唔正確
搭international去美國轉domestic係可以thru check行李
之不過去到美國first port就要拎行李過custom
對家唔需要再tag行李
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當然,客人唔出聲,航空公司唔會知你有駁腳
但若果喺counter提出有駁腳
而同時又符合規定(如interline agreement, custom requirement...)的話
航空公司係可以幫客人喺system加駁腳再thru check行李
(部份情況下直頭出埋登機證畀你都得)
所以分開買飛係唔會影響到行李可唔可以thru check
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正解, 自制轉機唯一既吾好處係萬一第一班機DELAY而MISS左第二班機,
航空公司係無責任幫你善後, 而一次過買既話就會PROTECT你坐之後既機
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行李能否thru check問題不大, 始終最擔心的是頭程delay,
當然想一張ticket免麻煩, 但不得已的機程可以點處理?
例: 香港<>沖繩<>石桓島
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個人建議:第二程航班,盡量選擇較晚開出的航班,預留更多時間
在機場呆好幾個小時,總好過錯過航班而要另外購買機票
可行的話選擇stay over一日,第二日先出發
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本帖最後由 DIH 於 2015-12-15 09:22 編輯
行李能否thru check問題不大, 始終最擔心的是頭程delay,
當然想一張ticket免麻煩, 但不得已的機程可以點處理?
例: 香港<>沖繩<>石桓島 |
你搭HX定KA?MM冇得check-thru應該唔關事。
HX就配NH
KA就配NU (Japan Transocean Air, JAL子公司),大家都係oneworld
整體上我諗delay風險唔大,那霸往石垣都算多機揀。
留意那霸轉機要過隔籬terminal,要預留充足時間。
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問多一個問題, 如果由國際線即日轉乘內陸線, 分開兩張機票, 行李無thru check,
內陸線的機票是不能更改的, 並且預留了充足的轉機時間, 在到達中轉站, 領取行李,
完成入境手續後馬上往內陸線check-in, 會否被邀請/要求, 又或者可否主動要求乘搭
較早出發的航班?
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視乎航班情況
網上見過有人搭日本內陸線(唔係轉機),主動要求坐較早的航班
地勤都會盡量去安排
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一般情況下,若果張ticket係flight date shown的話
地勤都唔會offer/request客轉早機
即使客人主動request亦唔得
但有時可能基於原訂班機overbook
地勤就有可能要求早到機場嘅客坐早機
以避免之後可能出現deny boarding嘅情況
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