其實九巴及城巴都可以考慮107路線取消景隆街站

其實如果 107 想拉直走線，係咪應該拉直南區走線會好 d ?

RobynnNKendyFan 發表於 2015-12-18 15:21
其實如果 107 想拉直走線，係咪應該拉直南區走線會好 d ?

黃竹坑同華貴係過海獨市位, 無左哩兩個地方就更難做

alsonchc 發表於 2015-12-18 18:52
黃竹坑同華貴係過海獨市位, 無左哩兩個地方就更難做

但直行既話落車行返入去真係咁唔方便咩？

RobynnNKendyFan 發表於 2015-12-18 20:21
但直行既話落車行返入去真係咁唔方便咩？

依家黃竹坑村無左，客源其實係深灣附近之前都建議過上繁唔入都比人插到飛起，改為上繁隔班入

107其實無得改

九龍灣>南區、銅鑼灣
南區<>土瓜灣、九龍灣

kay 發表於 2015-12-18 21:01
依家黃竹坑村無左，客源其實係深灣附近之前都建議過上繁唔入都比人插到飛起，改為上繁隔班入

107其實無 ...

所以咪話107同108喺啟業去銅鑼灣區好嘥資源....
其實拉條115可能有得諗

kay 發表於 2015-12-18 21:01
依家黃竹坑村無左，客源其實係深灣附近之前都建議過上繁唔入都比人插到飛起，改為上繁隔班入

107其實無 ...

所以咪話107同108喺啟業去銅鑼灣區好嘥資源....
其實拉條115可能有得諗

alsonchc 發表於 2015-12-18 22:48
所以咪話107同108喺啟業去銅鑼灣區好嘥資源....
其實拉條115可能有得諗

108主打啟德姐

同埋同107比，平幾毫啦，班次就107密D啦

當然，如果拉到企業廣場，城巴好大機會反對

108啟業應該係極限了

而且咁改，土瓜灣馬頭圍一帶，有車直入啟德
單方向做埋半條5D..

alsonchc 發表於 2015-12-18 22:48
所以咪話107同108喺啟業去銅鑼灣區好嘥資源....
其實拉條115可能有得諗

成日想改107飛銅鑼灣，有無諗過九龍灣客會有阻力？與其要108再延長，我寧願留俾24啦。

而家係啟業麗晶叫多一飛去銅鑼灣姐，咁都要改？兩巴收緊南區價做銅鑼灣客不知幾好味，點會想改？

仲有115延長？變番當年119？咁啟德居民寧可搭101好過兜路……

kaiyip24 發表於 2015-12-18 23:04
成日想改107飛銅鑼灣，有無諗過九龍灣客會有阻力？與其要108再延長，我寧願留俾24啦。

而家係啟業麗晶叫 ...

115都係brainstorm下者
講真其實115非繁真係唔多客
同埋如果拉去啟晴 宋皇台道落返九龍城碼頭可能都係多十五分鐘
仲可以名正言順鏟走埋唔知定位可以點既641
連改返141都慳返
加上5M 24既成功 同108分流港島都可行丫

啟業麗晶嗰班...well都係走出去坐101把啦

alsonchc 發表於 2015-12-18 22:52
所以咪話107同108喺啟業去銅鑼灣區好嘥資源....
其實拉條115可能有得諗

115做土瓜灣下路已經好飽和
而就算地鐵開哂，佢都仲有幾大吸引力
勉強拉長同101、111嗰D重疊，只會打死原有客源