今日坐傍晚6PM彩福開西行,過麗晶後上層坐滿50%-60%(多人到以為坐緊2A),客量似乎漸見起色。
男拔只落三兩人,入長沙灣道時上層仲有約10人(15%)。
有無人知道上繁或東行客量?
6P點模仿2x的定位?
6P本身就經石硤尾,即使唔停界限街、九龍城,都仲要入彩虹道。
仲有都係果句:哪有車?!
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本帖最後由 3avbwu 於 2015-12-22 21:00 編輯
按睇法係想放棄彩虹道,上橋,改去啟德、麗晶、啟業,九龍灣工業區,經觀塘道去總站
車方面就九巴自有辦法
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當然,條 9 拉到上去就可以做晒九龍城、亞皆老街嘅角色
呢條 2X 東行都可以改行界限街,但唔該抽出荔枝角道先
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本帖最後由 loveandpeace 於 2015-12-23 08:55 編輯
如果'經東京街、通州街上西廊,但飛走桂林街一大客源',
咁就遺反0左開線俾人來回深水步0既用意.
不過我覺得東行可以停欽州街西九龍中心對面,
基隆街36A, 118果個站,
會更吸引.
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啟業村同宏照道已經夠遠離港鐵,宏照道最有效截住班工貿區客,無謂再將條線推入去宏光道
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fb.com/scientisthk2usa/
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有無人比較過2X同40九龍灣/淘大<>美孚行車時間相差幾多?
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40 非繁美孚去淘大只需 15 分鐘
2X 拍馬都追唔上 ...
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美孚去淘大緊係40完勝
但係淘大番美孚... 40好彩既咪30分鐘, 一個唔好彩彩虹交匯處塞完到龍翔道近獅隧又塞多野既話咪要40分鐘以上...
小弟係隔離版見到2X淘大番美孚都係30-40分鐘, 同40差唔多
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龍翔道塞車時,難道太子道西不用?
其實兩條道路出哂名係乞人憎塞死車。
有版友講過搭2X,40分鐘先去到男拔。
係市區,行得呢兩條大路,預左分分鐘塞死車。
2X繁時來回冇三十幾四十個人既話,真是摺埋佢仲好啦!
幸好,剛達標。不過非繁如何? 可能分分鐘小巴載得哂
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