錦上路車禍，九巴車長及時剎車勇救ATS，應否得到獎勵

香港每日有幾多人危險駕駛?
每日有幾多車長「勇救」巴士而冇人知?
唔通個個都要頒獎?

238X 發表於 2015-12-19 22:18
將討論鎖上，就同梁匪振英拒絕慰問死傷者及家屬一樣。

咁慰問都唔應該建立喺一個仲響到講緊獎勵嘅話題之上吧?

唔見得有幾多人見到咁嘅討論會感到安樂

好彩巴士司機打醒十二分，唔係嘅話入黑膠袋就係佢

leungky0528 發表於 2015-12-20 00:17
咁慰問都唔應該建立喺一個仲響到講緊獎勵嘅話題之上吧?

唔見得有幾多人見到咁嘅討論會感到安樂 ...

討論講到求安樂，恕我未做到呢個層次。
我同意樓主應該修改言辭，但終止討論係斬腳趾避沙蟲。

九巴司機保障到佢負責嘅搭客安全，嘉許係應該，
亦係鼓勵其他人安全駕駛之舉，對防範類似事件有一定幫助。
當然我亦同意現時對該司機提供心理支援較重要。

hk20020062 發表於 2015-12-20 00:24
好彩巴士司機打醒十二分，唔係嘅話入黑膠袋就係佢

佢係咁岩起步先dup 得切遮...

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151219/19418487source: appplydaily


係video 可見, 巴士速度慢小巴唔少, 巴士係剛起步再stop, 如果巴士係順燈, 可能都出左事

1320 發表於 2015-12-20 12:53
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20151219/19418487source: appplydaily

64K 其實順燈都未必撞
因為 64K 要轉彎入錦上路，點都要收慢，差在洗唔洗重 brake
反而小巴直去就繼續踩，又唔同計法

238X 發表於 2015-12-19 22:18
將討論鎖上，就同梁匪振英拒絕慰問死傷者及家屬一樣。

離題都要講，梁振英呢個舉動真係奇怪，
咁難得比個位出黎做 show 慰問佢都拒絕，究竟佢想點？
明係比佢個位做做面子工程佢都唔做，係唔係已經坐定粒六再坐多五年？

238X 發表於 2015-12-20 00:26
討論講到求安樂，恕我未做到呢個層次。
我同意樓主應該修改言辭，但終止討論係斬腳趾避沙蟲。

明白你嘅立場咁我都退一步求樓主先改改字眼

亦都期盼巴士司機同傷者安好