新九記加大碼座位配置消息

新九記 3ATENU餘下130部訂單，下層低地台區全部納入水塘位，以重現3AV情景及效用。然而，新車預計大多行走中長途高速線例如58M、73X、263等路線，預計乘客再企至腳軟的故事將會延續多十年。

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多位都係多一陣，之後又走回頭路，唔知有無違背當時買新車嘅初衷？
但可以肯定有頂腳櫈排列都阻止唔到九記想玩沙甸魚嘅決心…

你想多位定上到車？我就想上到車喇

即係好似B1果批咁但無行李架?

GK3258 發表於 2015-12-23 15:02
你想多位定上到車？我就想上到車喇

水塘位企到幾多人吖.....
香港法例用每平方米企六個計，計出黎只係一個得個睇字的載客量.....

只要12.8米有12米咁多位坐既
咁又唔係話真係咁大影響既

da54 發表於 2015-12-23 16:26
水塘位企到幾多人吖.....
香港法例用每平方米企六個計，計出黎只係一個得個睇字的載客量.....
...

呢個就要睇卡佬同乘客合唔合作喇
合作大家一齊推啲客入去，超過47個人都試過

即係唔會再有 98坐既3ATENU?!!!!!

放工一身攰，搵個位坐都難，倒不如幫襯港鐵，同樣罰企但肯定唔會塞車。

長者上車，行到腳軟都未有位坐，易坐位得幾個，其餘擒高擒低，等埋坐定先開車……

都唔知九巴諗乜，而家做巴士梗係盡量爭取座位啦，咁想高載不如連ATENU下層都整埋水塘吖！！

GK3258 發表於 2015-12-23 16:48
呢個就要睇卡佬同乘客合唔合作喇
合作大家一齊推啲客入去，超過47個人都試過
...

根據小弟觀察，所謂推 d 客入去，其實主要都係集中係頭閘，其次就係中門前的位置，
所有中門後的位置都係密度偏低，包括水塘位....

GK3258 發表於 2015-12-23 15:02
你想多位定上到車？我就想上到車喇

多d位