東九龍沙田線重組 #20新增建議修定版

最後熱狗 發表於 2016-3-28 01:12
火炭其實仲有樂景街住宅區，所以唔驚冇人坐，而山尾街巴總用73A坑，73A調去81M坑

88X減價只會令九巴減少 ...

其實有沒考慮玩 88 逆走? 第一城至山上個邊幾個巴士都有吉位剩

因聽返黎秀安沙可能會修改定線, 改為不經秀茂坪直出四順上隧道, 什至行繞道直落

89C拉到油塘平田咁遠，九巴應該要加價先肯做
80X以前都被建議過大改走線上四順藍田，都要加到$9.8
但一加價就好難過區議會，尤其濱景區應該會反對

如果無睇錯，你建議係83B同89D非繁同時做小瀝源?

av335 發表於 2016-3-29 00:47
89C拉到油塘平田咁遠，九巴應該要加價先肯做
80X以前都被建議過大改走線上四順藍田，都要加到$9.8
但一加價 ...

89D全日都飛小瀝源

其實條線收得太貴，只有入沙田方向觀塘有8.6分段。而家沙市上大老山／觀塘道仲係有唔少沙市客用！
一係89B拉上水泉澳，80X加強大老山BBI角色，如果未來85B取消可以加強BBI 85X角色
83XRDP方案可改由石門開上黃泥頭
89C就可以飛石門縮去頌安，等恆耀盡量用89D，89D飛富安
286M非繁CUT得

expertuser2004 發表於 2016-3-28 21:55
其實有沒考慮玩 88 逆走? 第一城至山上個邊幾個巴士都有吉位剩

因聽返黎秀安沙可能會修改定線, 改為不經 ...

點逆走法?唔明

最後熱狗 發表於 2016-3-28 20:50
綜合各位版友意見，結出幾個論點 :
1.88X取消令藍田失去快線，區議會亦未必批
2.取消89B令黃大仙來往沙田圍 ...

個88X修訂設計好似只兼顧高怡高翔果邊18幢樓, 而欠缺左油塘區另一個主力客艙油塘村, 油麉村,油美苑, 油翠苑 (共27幢樓)喎~

最後熱狗 發表於 2016-3-29 13:52
點逆走法?唔明

第一城 > 火炭 > 小瀝源 > 廣源 > 水泉澳 > 隧道 (入水泉澳)
廣源 > 小瀝源 > 第一城 > 火炭 > 市中心 > 隧道 (飛水泉澳)

某程度上若 80, 83, 89 系拉直的話, 分拆路線全日服務應不難, 但缺點兜少左路客沒咁多出不到頻密班次, 要沙田區議會自己夾
拉直較可取的路線
89B + 80X + 80
89 + 89X + 88X
89C + 89D + 89P
83A + 83X