本帖最後由 66702686 於 2015-12-31 16:56 編輯
西港島線通車已經一年，依家101，103，104，113，904，905客流比以前有咩變化?
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101下繁應該開特別班……唔好開3-6，因為有D站例如菲林明道客似雲來，浪費例如堅尼地城上車的乘客時間，特別班開車後直上紅隧
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904減班後客量似乎穩定返
始終西區依家交通模式都幾兩極
巴士唔係無人搭，但你話駛唔駛開頻密班次
答案係no
朝早1仔東行最繁忙既時間都唔少西環尾既人搭
當然你話到石塘咀頂閘就無可能
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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建議您留意一下，呢個壇唔俾推文，而且下下問人「咩意思」略嫌粗魯。
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113其實都仆得幾直......
- 堅城人又唔需要用佢去紅隧
- 之前RDP話縮去港澳碼頭我都係覺得有D無謂
同109重疊到咁, 分分鐘仲衰過喺堅城
喺彩虹黃大仙客量又極少
九龍城獨市位又有車階級
何文田有109
不如改109做上下繁, 其餘時間113做埋 + 喺何文田做定點仲好啦
咁樣慳好多部車
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只係做109慳得仲多車...
不過無論縮109/113也好都有好多野要考慮...
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