油塘欣榮街新巴士總站

KG1428 發表於 2016-1-2 14:57
呢個建議
在某年九巴乘客聯絡小組提到
建議268/269C拉去油塘

乘客聯絡小組都甘認真？

kmb兄 發表於 2016-1-2 14:47
油塘只係觀塘區範圍
所以42C未必會加價

而家主要main point係講緊拉長路線加車問題
唔好成日開口埋口話拉長路線唔會加價唔會加價

HG6729 發表於 2016-1-2 00:00
如果收費真的能跳高一級, 唔洗加車都做到只要長時間2味開大量短棍, 把油塘拉至15-20 分鐘一班
正如我之前 ...

好奸 但區議會豬頭都會睇到破綻

kmb71k 發表於 2016-1-2 17:33
而家主要main point係講緊拉長路線加車問題
唔好成日開口埋口話拉長路線唔會加價唔會加價
...

大哥
應該係話, 邊條能加價的就拉入去
老九開善堂咩? 佢仲要用財技搬$ 去ROADSHOW 再加我們價呀

車依舊唔加, 價就先加你, 呢個就肯定GE, 食得你一日得一日
42C 跳到級, 之後再拉X42C 入去, 再加價, 再加班, CAP 盡
只要一天仲講緊雙向分段技術有困難, 一天老九的方向也是這

[個人意見，但如果係現實真係悲哀]
可能佢係彩明總站翻版，搞到最後都冇線入到去，唔知邊個又反對，邊個又反對呢條線入加時，最後變左一個羽毛球場。
然後就求其塞條類似93M既線，For example T277, 259X近似的東西……只是幾班既特別線。

去到最後就可以開一條油塘版既290/290A(我意思係王牌線，並唔一定係去荃灣嫁……)

kmb兄 發表於 2016-1-2 18:32
加車有乜問題? 42c本身早繁西行都爆晒架啦，延唔延長都好，加車點都需要，
不過延長左只係服務埋油塘咁解 ...

唉...加到梗加架而家爆晒既路線又何止42C一條?
而且有排都未到42C

之前40下繁美孚爆到連續兩班都上唔到
等左足足年幾先加返兩班喺下繁, 由15分鐘加到11分鐘一班

加上而家38/42C有40同加左班既40P, 爆既程度已大大降低
而去油塘真係有D不切實際
印象中當年62X去油塘, 係夾埋259D拉長收貴出術所致

當時277X搞得咁辛苦都要縮去藍鐵就係想加快回車, 咁樣達至加班

而家42C已成型, 仲要延長務必要加車 or 削班
42C又遠多於當年62X客量, 要改反對聲音會好大

Ravenclaw 發表於 2016-1-1 23:48
16X, 88X(改2邊總站), 215P(取消頭3個站，加停大本營巴總), 259X, 40P(改繁時雙向)
...

當真？
咁16X去邊度？