何文田黃埔巴士未來

GK3258 發表於 2016-2-6 20:04
呢類垃圾諗法根本無需諗用咩車開，根本線都唔應該開，開左只會同41一樣蝕。
轉程車已經得使咩開線
...

用41啲車開

ATSE40 發表於 2016-2-6 20:37
用41啲車開

即係整番條同41一樣咁垃圾既線岀黎，到時又博執

kmb兄 發表於 2016-2-6 19:39
其實講下條土瓜灣去荃灣巴士線好過啦,
延線通車, 抽資源開呢條線好過啦,

講到紅小服務咁差咪叫人搭12A>30X囉，只係要$9.8
又或者行出去九龍城迴旋處2A/6D->40，$8.4

唔夠？荃灣整條尖沙咀特快擺海逸比你轉啦

kmb兄 發表於 2016-2-6 19:39
其實講下條土瓜灣去荃灣巴士線好過啦,
延線通車, 抽資源開呢條線好過啦,

真係亂up當秘笈
新城表示冇興趣:
http://www.districtcouncils.gov. ... es_from_TTC_2_6.pdf
九巴話記錄在案:
http://www.districtcouncils.gov. ... es_from_TTC_2_7.pdf
記錄在案都唔知講過幾次

聽埋錄音
TD就知多人等不過就同營辦商反映
開巴士線就考慮下同建議轉車
之後聽都廢事聽你鐘意可以聽埋落去

btw係41取消後開返幾班直達葵涌荃灣係唔錯既選擇

kmb兄 發表於 2016-2-6 19:34
85A 同82M合併,
都係得59%載客,
徙氣, 劏左佢地先就有份

so what客量多過你又唔得既?
班次而家邊個密D?
都唔知因咩事要同其他線比

kmb兄 發表於 2016-2-6 23:58
九龍城區會,要既係行聯合道, 龍翔道,
即係唔只九龍城,連東頭樂富都食埋,
點解會係垃圾?

東頭樂富本身堆線客量如何有眼睇，根本無人坐巴士，比你行埋一樣運空氣，同41一樣聽執