何文田黃埔巴士未來

kmb兄 發表於 2016-1-23 15:17
淨係計紅土，
85,75x好條鐵咩，
日日咪又係運凳，

你梗係未見過85去到家計會要企人

MA5811 發表於 2016-1-24 21:33
其實講咁多版41有咩意思啫
作為一個住何文田嘅人眼中
寧願取消41，加密45，一條過做晒美孚九碼嘅客已經可以 ...

但應該將45縮去美孚變18A

Sita1004-1017 發表於 2016-1-26 08:32
但應該將45縮去美孚變18A

早兩年已經有提議45縮去荔枝角，不過當時九巴諗埋曬d屎忽數，縮線都唔減價，如果唔係應該一早pass左
不過我諗如果配合埋十劃都未有一撇既美孚轉車站計劃再同6C, 46之類服務範圍相近既路線，甚至到時都唔知仲係唔係度既41執下，我諗應該會易做d

kmb兄 發表於 2016-1-26 11:10
41朝早上何文田頂閘添啦

頂條毛? 你估18年前?

已收到部分地下料,地鐵延線通車後,109和113將落實數年前的重組建議,即109改為繁時線,113非繁兜上愛民.

Haydn 發表於 2016-1-26 08:48
早兩年已經有提議45縮去荔枝角，不過當時九巴諗埋曬d屎忽數，縮線都唔減價，如果唔係應該一早pass左
不過 ...

我都知，應該減返去$5.8

BBI應該比埋30

kmb兄 發表於 2016-1-26 14:03
東涌線通車夠話取消44啦，咁又點?
109改繁時做到先算，有區議會阻撓的

阻撓又點？N969一樣過 59A一樣過 264M在青衣強烈反對下一樣強制實行

41朝早上何文田頂閘添啦

啊 269B N年前朝早上元朗都頂閘啦，仲拆左條268B出黎，不過係西鐵延線通車後，268B客量係咁倒水，41情況到時只會更差