貼過五年前黃昏返青衣既相 , 唔知你係視而不見定係覺得我既相片造假呢 |
|
|
請用文明來說服我。
|
|
|
|
|
|
33A 蝕既程度 ...
派人去玩一擲千金 , 每年贏一次 300 萬應該夠填數既 
|
|
|
請用文明來說服我。
|
|
|
|
|
|
你自己落去問下果班客有得揀想搭44定41呀?
每個鐘有兩班41
定每個鐘多兩班44
答案好明顯啦老細
|
|
|
某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 kmb71k 於 2016-2-2 17:25 編輯
佢打死都唔信客量少, 口同鼻呦
其實講多無謂
最好俾下D官方實際數據等某人可以心息下
不過諗深一層
如果俾埋官方實際數據可能都會話人造馬
|
|
|
以上回應，是否可行？是否合適？
|
|
|
|
|
|
既然你都知 41 執雞為主，點解唔係摺咗佢直接加車落 44？
問心，你夠唔夠膽落去問搭 41 班人，執 41 換 44 加密？
又或者，問心，有幾多人會死等 41？
閣下面皮厚度，同你個人認知嘅反差已經夠大，完啦好嘛。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實41係咪咁易cut都難講
觀塘延線重組，唔少會涉及其他區
如果另一邊總站區反對，會點搞?
再講，早幾日係FB 葵青友既Page
有個建議話取消41同其他重組
結果唔少留言都反對取消41
當然鐵路通左可以係一個有力理由
但點樣擺平自己區同另一區聲音就麻煩
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
雖然係咁講
但如果巿民角度都唔贊成取消
要cut都唔係件易事
唔似得西區南區，大部份cut完都仲有另一替代，唔搭地鐵搭巴士勉強都唔駛轉車
(e.g.例如無左5，仲有1/5B/5X/10，無左18，仲有10/18P/18X/2)
|
|
|
合理行為不容無理干涉,後果自負
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
