其實就算係 82XX 都係同 55XX 個載客量差唔多
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反青沙撐獅隧
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新城應該keep住入11.3 反而應該諗吓點樣解決D E400
香港地雖然路窄多彎 但係周圍都咁多人 11.3米車其實啱啱好
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平時或者唔使咁多11.3米車,但新巴春秋二祭就要多d
至於城巴方面,端午節就要好多11.3米車
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11.3米仲好
靈活得多載少好少客
細車最討厭都係33XX行大線....
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灌水嘅野,你識條鐵咩 ~~~
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回正題,明白特別節日,新城要多啲11.3m,但至少大客量線如2X、8P、116、592等,係咪應該盡量避免行11.3m車?
當2、8等客量稍低嘅線,經常都有12米車出面,其實可唔可以派多啲11.3m車行呢啲「非皇牌線」?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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但 2 8 呢兩條野亦都經常有 33XX 出現,唔好諗到咁美好
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反青沙撐獅隧
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或者另一方面諗,新既 11.3M 車係可以頂以前既 10.6M Trident,-以前可能都會用 10.6M車頂唔同多客既線架
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為何新城的11.3米E50D及B9不採用Voith波箱?話晒港島區山多平地少,尤其是條薄扶林道及柴斜
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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