旺角果條係為安達臣而設,秀茂坪同四順都大把線去旺角,都唔會預居民搭
而沙田果條應該係做哂個觀塘山先開咁密
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3/ 油塘-甘泉街
油塘開0520-0000
甘泉街開0600-0030
繁時班次15-20分
全程7.9
2016年第三季開
油長線繁時都只得15-20分一班,最疏係佢,9巴對西九無信心喎~ |
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本帖最後由 kmb兄 於 2016-2-11 23:48 編輯
沙田果條線,繁時開6-10分一班,行到去大圍,可能有其他沙田線受罪, 強迫用大老山轉乘
而且9龍區內重組,
真係唔知係咪有野搞,
嘔車出嚟
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安達邨至筲箕灣新線,根據標書,會服務觀塘半山的秀茂坪、興田、德田、廣田及油塘
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還看香港公交
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調返轉我唔太信秀安沙真係做6-10分鐘一班咁勁
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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可能全日只有1 班相隔6分, 為做數而做
P.S佢當然對西九冇信心啦, 所以條條線都要行太子道, 界限街,停1-2個站,像2X咁, 驚呀嗎
如果佢做到咁疏, 重點宣傳龍翔道, D 人會受的, 班友會覺得龍仔都塞, 下面一定仲塞的CONCEPT
290 系的模式的確衝擊到不少山上人的感覺
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Mandy+263M=HG6729
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弊在條西九線行完龍翔道之後,係經南昌街落深水埗呢,呢到食燈食到傻。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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考慮到深水埗同長沙灣路況麻麻
其實佢都無太多空間加密 |
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西九條線最大問題係行完龍翔道要行南昌街落山,
回程仲要係荔枝角道上南昌街過龍翔道。
不過我認同入標吹到幾大都得,
因為佢唔同 290/290A 一開波已成形,o的線開時有半條邨都未入伙,一開波一定唔會開足班次,到時無咁多客都係唔會加班。
但港島東線咁搏全日真係祝你好運,
一來 606 都唔掂,二來 694 未有將線前都係唔掂,仲要你只到筲箕灣,唔係入埋柴灣小西灣。
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