[路線計劃/RPP]
2016-2017年度葵青區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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其實如果 A31P 放碧堤半島，沿青山公路到荃灣後上荃灣路走，可能定線上更加直接。咁就可以連深井都服務埋。
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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深井先唔會搭你，明明汀九橋係隔黎，仲要人兜荃灣
所以 A31P 倒轉行唔係無道理，不過幾時行埋深井青龍頭，睇怕要等到連接路開先至會兜埋
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老實講而家都唔見得深井有幾多人會上 A31P，
最大問題係 A31P 都未入到深井住宅區已經轉左上屯門公路 ……
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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而家就係睇死班客點都會搭 A31P 先夠膽深井都唔入，停嘉頓就上公路
因為好難有方法快得過 A31P 而又唔太貴
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A31P走線算係服務到深井
雖然站位唔算靚，但尾站直出應該都會對大半個深井有一定吸引力
深井現時去機場最快既方法係308M轉鐵
如果A31P逆走由深井掃到荃灣路，巴士應該會變咗處於下風
根據Google map，深井掃到荃灣路上公路去青嶼係16.3公里，而海安路經深井去青嶼係14.5公里
深井開荃灣走去機場其實係兜咗路，因為深井一出就係汀九橋
不過我今時今日仍然覺得
如果真係要認真做青龍頭/浪翠園/深井市中心
R8廢物利用係最好既解決方法
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其實若要服務深井，可利用碧堤半島總站掉頭，都叫做深井中心有站。
早上HAECO的A95會進入總站，龍運應沒有車型限制。
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Flickr Photos: Hongkonger's Collection
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43c本身係全日線，拎佢換948全日都已經蝕左
最原先係43c全日，
948都已經有
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43C已經交左數俾將荃線
而家43C係42A輔助線, 更加唔會郁, 死左條心算把啦
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以上回應，是否可行？是否合適？
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A31P,開左咪知受唔受歡迎囉，不過深井都係中產區，應該都十分受落
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41取消，死左條心去啦，
948已經叫假日服務，
做埋仲點cut 41呀
將荃係692取消換返嚟
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