[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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駿景園本身需求應該不大, 御龍山俾強國人買起嘅多, 同樣唔見得有通勤人流。
估計銀禧花園居民有機會係呢班車嘅「黑馬」。
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而家就係搞一大堆優惠俾你, 包括280X加特班, 從而希望佢地可以放手80M
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以上回應，是否可行？是否合適？
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就係開咗成年都無乜起息個下慘 |
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希望980X 一開就好快來回都要加車。
將來返工利安<->IFC就好玩,
朝早: 982X 朝早加到16班車, 真是在總站上到803就掂。980X 開真是開的朝早唔幫襯它住, 因為開0745真是太遲。
放工可咁玩
1. 980X
2. 981P+803/808
3. MTR+87E
4. MTR+287X+803
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本帖最後由 leolaw 於 2016-2-13 23:53 編輯
點會冇起息?
夜晚油麻地郵局返沙田市中心坐60個,
每位$8.9, 一個單收 >$500
大部份沙田線出九龍線, 都只係單方向多客.
雖然D網民就算點樣攻擊,
都冇可能搶到280X只會徒勞無功,
但有時真係睇唔過眼, 忍唔著要出聲.
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將黃底黑字嘅冧把報上網...係非常令人混淆
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本帖最後由 leolaw 於 2016-2-14 00:36 編輯
放手80M, 穗禾嗰邊起碼要加返大老山隧道轉乘站全日線...先至似樣罷
就算山上暫時冇乜動靜 (可能過年期間)...
而獅隧線繁時80m特班,
如果早上 7:05am - 9:05am 開20分一班拉去油麻地,
而星期一至五 4:00pm - 9:00pm 開20分一班由油麻地青年會 (窩打老道) 經九龍塘鐵路站返沙田,
唔知可唔可以 "氹到" 新田圍...{甚至柏景灣轉窩打老道}
有咗下繁班次在新田圍建立 "知名度", 可能對拉抬早繁都有些少幫助.
而且, 九汽袋 $8.5-$8.9, 比起袋 $5.6...
講真, 280X開線前在穗禾都聽過有人對280x唔到窩打老道/油麻地
有微言...當然那時280x利益係壓倒性.
如果照顧埋呢班小眾嘅利益...唔知可唔可以減少反彈
但係各個山頭都好似未有動靜, 未知反彈程度...
暫時都未知點出牌好...
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將黃底黑字嘅冧把報上網...係非常令人混淆
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2016-2-14 00:18 編輯
最旺嘅方向最旺時段都係60個就死火喇...
有邊條尖沙咀/佐敦/油麻地/旺角-新界線夜晚得60個上公路.... (可能63X算係)
其他線頂緊閘...唔頂閘都坐滿(12米車)
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條條線都要頂閘至做...全港大部份路線咪要CUT晒
而且好似87D咁樣嘅線, 長遠講沙中線一開, 仲係咪咁嘅盛世...都係問號
唉, 對D貪念極重, 滿心惡念想打劫其他村/苑嘅服務以自肥...
點講都係對牛彈琴.
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將黃底黑字嘅冧把報上網...係非常令人混淆
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182 都未必死硬，
除左灣仔/金鐘，其他地方都起碼要轉兩轉車..
而且金鐘轉車都要行一段距離 (走線問題，沙中線月台同港島線成一直角)
反而 170 就真係等打羓...
隨時保鐵香港仔落埋車，架車重塞緊紅隧....
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本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2016-2-14 00:52 編輯
仲有油麻地郵政局其實咪又係執緊81雞
60個客之中有幾多個未過佐敦道前上車?
無人話要打劫, 夠唔夠客問九巴/運輸署
作為巴迷見到咁樣境況只係想唔好摺咁多線, 寧願改線做多啲客定直接摺線自己揀
從九巴/運輸署角度去擔心280X境況亦好正常,
無謂投放太多個人情感, 究竟60個叫好多客定係唔應該咁高要求
龍門點搬都無用, 九巴/運輸署話你少客就想摺
280X沙田段, 穗禾-火炭-河西-市中心-青沙轉乘, 基本上走唔甩
但係咪一定要同鐵路撞口撞面去尖沙咀先係疑問
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