[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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如果你釘正目的地係西九龍中心既
286X走線經青沙或者可以快D
但宏觀少少睇成個深水埗既話
馬鞍山路線如果要經第一城做尾站既話
青沙未必一定係最快選擇
一個直接係公路出入口
一個仲要經火炭路時順燈但車有時都幾多先到公路出入口
你有南昌街但欽洲街有客落唔踩盡其實都食好多次燈
而覆蓋範圍更加唔使講比較低
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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青沙個因由係因為當年比政府審計報告篤出尼
話佢起左又冇車用
咪搞到而家唔嗲唔吊
Btw 286X係大部分時段15
除左一至六0930-1130,1815-2015;及每日2300後係20
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本帖最後由 paul2357paul 於 2016-2-15 02:19 編輯
你唔係唔知搭東隧線過海去銅記只能靠619系、680系和690系,其他既全部都係出賣銅記和灣仔東客利益既舊灣仔警署頭站嗎?
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980X,981P用返現時資源齊齊開下繁都有,抵讚!
當時佔中後又話唔好FF,又話唔夠客,如今就一地玻璃碎
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本帖最後由 drbean7218 於 2016-2-15 17:03 編輯
我都要求1-2班做住先, 好過無。
不過它朝早開得太遲及放工開得太早, 可能我放工盡量搭980X/981P尾車。因為ifc 行去皇后像廣場都是<10 mins, 如果上到車的車程都算吸引。
放工搭唔到980X/981P, 咁就要坐MTR過去太子站坐87E。所以我希望3條線一齊開。
遲過7點走就可以過返去奧運站287X。
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以980X例估計
上午0845及0855左右到中環
下午0605及0620左右到中環
估計應該以一般中環9點返工及中環6點放工為準去制定這個最初開車時間
應該會好快加班,照顧更多時段
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本帖最後由 drbean7218 於 2016-2-15 18:21 編輯
朝早繼續803+982X。反正都習慣了時間表, 大約0715 開車, 0755-0800已經在中環街市落車。
將來收工可以好像以前NR827, 好有目標迫自己早些收工去搭快車。
反而我更想知平時放工87D要幾耐先由尖沙咀麼地道去到太子基榮小學, 因為87E入了獅隧後直飛去烏鐵真是好吸引, 這變了MTR+287X+803在選擇上真是排到第3。
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之後係成班人建議將680X 681P完全改做980X 981P行西隧
但係佢地無諗過銅鑼灣呢個問題
改晒就銅鑼灣變頭站, 去馬鞍山要兜大圈, 對銅鑼灣唔吸引
但其實銅鑼灣往返馬鞍山, 點都係東隧快
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以上回應,是否可行?是否合適?
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今次仍舊沒有大改沙田區的巴士服務 , 睇黎九巴仍然想一步一步地處理
- 82K 我寧願佢正正經經拆線 , 好過繼續純粹修改定線算數
但係 , 如果係入美田既話 82B 還有用處嗎 ?
但 黃泥頭 < > 馬鞍山 既問題唔知有冇進一步方案解決 ?
除非肯收返 86C 個價 , 無法想像出西九龍要貴過出尖沙咀
但係 N287 會唔會唔夠客 ? 不如行埋 長沙灣 , 深水埗 再經青沙公路返沙田會唔會更好 ?
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