[路線計劃/RPP]
2016-2017年度東區巴士路線計劃
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我意思就係要解決番"唔好陪兜"呢個問題而已⋯⋯
所以我先講明無視總站位置,我意思係想每個出入口都有一條線行
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉!
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咁⋯⋯北角變成冇哂維園道歌頓道特快?
咁啦,我都不下講番十次八次102P早一個位落橋頂住加全日化就可以既⋯⋯
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉!
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一句,
110沿線除左北角之外有一條可接受既路線搭?
唔好同我講102係垃圾,
110對於我呢個山上人黎講南行係垃圾之中既垃圾...
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師兄都係算數 la
我知你都好努力同佢解釋 ga la
但你真係覺得佢會明咩?
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反青沙撐獅隧
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我真係唔介意北角出聲,但如果打算攬住條110既話就死左條心佢...
有乜理由尾站客量可以差過頭站?
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我都唔會介意為北角出聲?
但師兄唔通你又覺得同果位仁兄會聽人好聲好氣既說話?
佢根本就係北角大帝
佢響個壇咁耐以黎表達既 point 就係以北角為中心
想佢忽然醒覺呢樣野
小弟感覺到係一件好難既事
我都嘗試過做
但結果都係失敗 |
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反青沙撐獅隧
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102英皇道落車行入歌頓道都係最多十分鐘左右時間
好辛苦咩?
行下啦年青人
成日要地球圍住你轉
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以上回應,是否可行?是否合適?
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其實102最大問題係比銅鑼灣綁死左
或者倒返轉講,如果銅鑼灣唔需要102
過九龍清風街天橋下一站九龍
過港島行返110條路
其實成個東區都會快左
雖然個位版友有時係固執
但換個角度,如果有條線直落北角,再沿電車路去筲箕灣,其實大家都有受惠
但好明顯唔係要110個種走線,最起碼鰂魚涌已經經常控訴次次都搵佢地開刀
再講,112/116過港島過左銅鑼灣成日接近吉車碌返去總站
102過左北角又成日接近空車返筲箕灣
如果真係可以cut走呢D無謂路段,根本唔加車情況下可以解決好多問題
不過既然大家覺得無需要改,咪唔好改,過幾年全部取消,慳返幾百部車算
反正,都係大家一齊迫港鐵 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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佢咁到有時固執?
佢果種係時時咁都固執
就算 102 唔經銅鑼灣又點?
對筲箕灣黎講咪繼續慢過 118 阿公岩道落
只係好慢變冇咁慢
咁樣改快少少個人認為冇乜意思
你咁諗同果位仁兄之流有乜分別呢
Kay 兄你響我心目中唔會係佢咁既質素
要快既話我就覺得起碼要西灣河出先夠
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反青沙撐獅隧
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你用我呢個口吻講野,小心比人圍攻呵。
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