唔好意思 又推起左個post
其實一開始話小熊apps 有估算到站時間,但其實用下用下開始覺得有d 時間根本唔make sense,例如隧道線,其實接近永無準時 有時係紅隧口想貪快搭115 過海,見到三兩分鐘後有車,都可以最後埋單係等左成差唔多三個字架車先出現
話時話,講返柴小公司ETA問題﹐小弟今晚搭104 返西環係七號差館咁啱見到A10 用半豪躉,於昰就走去check A10 沿途繼續落去既巴士站有無架車既data,結果係有既。。話說現時既半豪線係無ETA,但半豪車行A線又可以出到ETA訊號架喎,換句話講,即係至少半豪線,半豪車係可以support 到ETA 的。
再進一步既推論:就肉眼所見,半豪車用緊既報站同市區線係同一款報站 (係報站時不會包括stop no. 及附近酒店),所以換句話講,表面證供係證實左城巴新巴係有條件做到ETA系統 (其實仲有八達通GPS 測速系統。。理論上加埋GPS 報站系統既資料,應該係可以整到一個準到喊既ETA系統出黎。。)
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101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
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你明唔明,九記執左幾年時間表,啲班次先岀得街見下人。
依家柴小公司班次,想岀街真係無眼睇
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橫看香港巴膠
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普通車A線data同flyer嘅data一樣
你見到應該係入機場方向,唔會出Stop number
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呢句真
2A 82要執幾耐先執得掂
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噢明白。。咁似乎紅車同普通車既報站系統根本上無乜分別咋喎。。 |
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101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
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我只能講句,希望柴小公司咪再focus on柴小,做番其他應做既野(時間表,ETA,其他區正常非大流水線等等)咁就仲可以一戰⋯⋯
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉!
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據聞而家新城絕大部分線同車都支援ETA,佢地内部某啲人係check到,只係公用無期,一方面唔想比客知道佢啲班次幾恐怖,另一方面作為續牌既條件寫落去靚仔啲(已經做左)
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F2 車輛 同埋 之前 新巴嗰堆測試車之嘛部分新巴拆咗落嚟俾102三部全廣同埋 3 部YOUNGMAN,未算大部分車用到喎
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做得自動報站姐係知部車係邊個位, 做到eta係好正常既事
不過新城d班次敢靚仔, 無謂自暴其短
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