新巴43A 21/3取消服務

wingho_cwh 發表於 2016-3-6 14:57
完全同意
對於長者黎講，要轉車 = 死罪
其實最簡單既方法就係是但搵條華富薄扶林線開落華貴 (唔係成條線 ...

同意首選 40M
你係咪想華貴開
跟住再兜一轉田灣圈？

siusiupeople 發表於 2016-3-6 14:27
咁43M轉4唔得咩? 兩條線都有低地台車喎。

推人落去轉乘合唔合理？
呢樣的確 debatable
我心目中就未有答案

siusiupeople 發表於 2016-3-6 17:11
你唔好侮辱長者，邊個話長者一定唔識、唔肯轉車?
只要用得多就會記得，又唔見屯轉、欖隧口無長者客用轉乘 ...

屯轉可以同站位轉乘

但43M唔得

siusiupeople 發表於 2016-3-6 17:37
咁益智的走線就算華貴肯，華富柴議員肯肯定唔會SHOW你。

華富總站開出有4條薄扶林線，唔計香港仔中途站因素

其他區有無咁既待遇喎

所以點解當初署方建議重組
要40+40M
4併入4X同7

4條變到得返2條

華貴由1變0
當年利東非繁無94都仲有91上去，而唔係叫人搭98落香港仔轉車！

siusiupeople 發表於 2016-3-6 17:37
咁益智的走線就算華貴肯，華富柴議員肯肯定唔會SHOW你。

我咁玩法大概表達咁既 message
選擇我就俾兩個你
一係漫遊田灣
一係搭 lift 上去搭 4/4X/40/40M 去薄扶林道沿線

siusiupeople 發表於 2016-3-6 17:55
屯轉你都係落車站落，再行上前等你要搭的路線，
再講你用得多，自然識得行番去那個站上車，唔同站根本唔 ...

43M轉4/4X要過馬路先轉到車
43M唔入華富南


乜依家屯轉轉車要過馬路？


其實田灣本身問題根本唔係大
仲有架31上薄扶林
但華貴渣都無

由老新一開始強行三合一 M47/43X/46X
變成4特車/43M
根手開條一個鐘一班趕客既43A
之後就大條道理沒客取消

華貴既補償?可能老新聽到某部分人既言論
行上華富啦

老新:Cut車目的達成

siusiupeople 發表於 2016-3-6 17:00
呢D 唔係我講，林鄭、蘇局長都有講，
而且盲目反對，結果你有眼見就係民生議案大塞車，民間叫苦連天。

其實呢
民生議案大塞車呢
實際係邊個問題
大家心中有數
唔好以為我咁易呃

我響呢度就係講咁多
無謂再拗落去 la