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kingprowm 發表於 2016-3-27 02:24 41A 同 42C 根本不同情況 旺角至美孚一段有 44, 同埋 41A 與 42C 同港鐵直接競爭程度都唔同 我打死都唔 ...
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kingprowm 發表於 2016-3-27 11:30 你地咪又只不過係想將 40 做到變 74X 咁, 有乜分別 什麼資源運用果D全部都只係藉口 ...
你覺得40兜美孚唔慢,咪繼續兜美孚囉, 無啦啦改乜呀,身有屎知道40唔掂? 仲有油荃呢,荃灣直出龍翔道, 睇下40快定油荃快囉, 答案明顯至極, 死撐40都無用
你地咪又只不過係想將 40 做到變 74X 咁, 有乜分別 什麼資源運用果D全部都只係藉口
Ravenclaw 發表於 2016-3-27 13:17 一句,觀塘市唔系第二個旺角,唔系第二個銅鑼灣,唔系第二個荃灣... 觀塘道荃灣,當做觀塘道沿線住宅往來 ...
Ricky403 發表於 2016-3-27 12:57 問題根本係值唔值得揸住咁多車 正如我前幾頁所講,42C食咁多家茶禮,食到滯,仲值唔值得死揸35+部車,係 ...
Snoopy@FB8617 發表於 2016-3-27 13:34 大佬呀旺角都唔係全日多人啦 全香港根本唔會有一個地方由朝到晚都多人 你自己數下觀塘道有幾多條線只係來 ...
你自己數下觀塘道有幾多條線只係來往住宅區咪又係咁做法
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