[即日太陽] 九巴兼職車長 邊睇手機邊揸車 (頭條)

即日太陽報 (頭版) 關於老九兼職車長的報道

A1: 九巴兼職車長　邊睇手機邊揸車
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160318/bkn-20160318033129228-0318_00822_001.html

另稿一: 九巴兼職車長「特權」多　收入可超全職
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160318/bkn-20160318033128881-0318_00822_001.html?eventsection=hk_news&eventid=402882b1538285f101538696c42b5035

另稿二: 有兼職車長為過癮揸新線　行錯路阻乘客
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20160318/bkn-20160318033128524-0318_00822_001.html

巴士公司真係慘, 又缺人又要被方向系列擺上頭版
行外人士對老九兼職車長認識唔多, 老九係咪應該考慮吓搵次介紹吓兼職車長工作?

不過行車期間用電話真係要正視, 莫講兼職, 唔少全職車長都有呢個習慣

兼職車長 除左得自己有張職員證免費搭車外, (家屬證,公司免費醫療呢D福利咩都無) 又唔見佢講下
話兼職車長搵得多過全職車長 呢個世界係多勞多得架啦 人地都係用勞力返工賺取工資遮

白 粉 報  真係搵野黎講

Part time 車長有左好耐，邊間公司都係，但係荔廠part time 就係呢行已經出晒/名，鍾意邊架車就同車務主任講要邊架車，之後去做X1, 馬場等等路線
，甚至可以落站頭搶一走架車，你睇開R307果日，PZ8988 行行下117可以被套走，私有化作架車，當一個人咁做，梗係唔覺眼，但當一班人咁做，越做越影響其他人咪出事lor


但成件事似係九巴高層互相格劍，多過全職舉報

實話實說﹐真係有部份 "巴士愛好者" 做野做到太出位﹐個別司機(唔知本身係唔係"巴士愛好者")又其身不正﹐最少被影到讓乘客(友人)胡亂攪八達通機。


這一樣野﹐九巴又真係抵比人插的。

至於part-time 是否可以自選車﹐自選路線﹐基本上我不予置評。
但係司機唔識路唔熟路﹐這是問題之一﹐這是九巴對員工培訓問題﹐派員工打天才波﹐對乘客及其他道路使用者都有潛在危險。

kei_hk 發表於 2016-3-18 11:06
實話實說﹐真係有部份 "巴士愛好者" 做野做到太出位﹐個別司機(唔知本身係唔係"巴士愛好者")又其身不正﹐最 ...

其實班56佬都係班督察照住先可以大行其道姐
85K S2可以加走112旺角短程
5 12調走6
67M P50調走102
104 P50調走307
HS3639@89X
部PC雞幾日可以玩無限出走九廠線....
268C N96由冇order到215X再到116再13X
你地話，無班督察照住
56同賣血佬會玩得禁爽？
ps C5 12條全職九龍灣廠車長，前荔枝角廠車長
85K為沙田廠兩味車長

kei_hk 發表於 2016-3-18 11:06
實話實說﹐真係有部份 "巴士愛好者" 做野做到太出位﹐個別司機(唔知本身係唔係"巴士愛好者")又其身不正﹐最 ...

九巴算係好公司九巴請到人已經算好


我知道港鐵情況仲差
以車站助理,月台助理,車長,站務主任為例

車站助理同月台助理缺人情況最離譜

好多人入左去
做唔夠2星期就交番套制服


站務主任以前有20人IN一個位
現在6個人IN一個位
以我個站為例
有2個新入職站務主任入去得番一個人留係度


車長
HEA工一份
好多人做左2年就轉工

九巴俾你隨便請假已經好好
港鐵隨便請假一定無得續約

人地荔廠高高在上既黃主任 , 花名「黃大仙」 , 係九巴最硬淨
佢背後又有大粒野睇住 , 基本上係不死生

要乜車,留乜車,正所謂有圖有真相

GY9660 發表於 2016-3-18 14:23
人地荔廠高高在上既黃主任 , 花名「黃大仙」 , 係九巴最硬淨
佢背後又有大粒野睇住 , 基本上係不死生

留車梗係主任留啦，難道係寫車長留車？
九巴城巴都係咁做，好平常

黃主任兩年幾前開始幫余車長開創咁多先河,咪吸引更多人一齊囉兩年前得一個都可以熱烈討論,而家人數多左二十倍咪直頭上埋報

AP149 發表於 2016-3-18 14:53
黃主任兩年幾前開始幫余車長開創咁多先河,咪吸引更多人一齊囉兩年前得一個都可以熱烈討論,而家人數多左二十 ...

搵「黃大仙」記得「添香油」，如果唔係人地唔「保佑」你