原帖由 AVD1 於 2006-5-14 23:07 發表
其實 DM5000 / E500 / ALX500 / ALX550 個車身都算係咁 , 最唔好都係 Wright ~~~
都唔及得上Volgren咁簡簡單單...似番部巴士
Wright簡直係唔好提啦
Volgren車身最唔好就係佢d窗裝拆都好麻煩
WA同DM的車身都無條鋁條上下用拉釘做修口位
如果玻璃入水....要拆玻璃o即膠裝過就會好麻煩好浪費時間 |
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原帖由 Yonie_Sung 於 2006-5-14 23:27 發表
Volgren車身最唔好就係佢d窗裝拆都好麻煩
WA同DM的車身都無條鋁條上下用拉釘做修口位
如果玻璃入水....要拆玻璃o即膠裝過就會好麻煩好 ...
但係如果細心留意，就會發覺Wright車殼隔音非常之好，
而且車廂好冇乜零件磨擦ｏ既之之聲，
同Centroliner有得比！
車內聽到ｏ既只有引擎聲同撈騷！ |
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原帖由 peterpan 於 2006-5-14 23:33 發表
但係如果細心留意，就會發覺Wright車殼隔音非常之好，
而且車廂好冇乜零件磨擦ｏ既之之聲，
同Centroliner有得比！
車內聽到ｏ既只有引擎聲同撈騷！
Wright車身真係無mud心機研究 (一睇佢個衰樣已經無mood)
隔音呢方面我諗Plaxton於10年前的巴士車身已經做得好好
Centroliner呢....車身幾靚隔音有幾靚都無用
越俾人聽到佢d引擎聲就越得人驚 |
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原帖由 Yonie_Sung 於 2006-5-15 00:39 發表
Wright車身真係無mud心機研究 (一睇佢個衰樣已經無mood)
隔音呢方面我諗Plaxton於10年前的巴士車身已經做得好好
Centroliner呢....車身幾靚隔音有幾靚都無用
越俾人聽到佢d引擎聲就越得人驚
講真，我真係唔覺 Wright 既設計係樣衰喎，而且仲覺得佢幾有美感。
反而E500 殼既設計過於公式化，同之前既車款如ALX 500差唔多，只係多左 detail 位。
不過各花入各眼，我欣賞 Wright 既設計唔代表其他人同樣欣賞。
Centroliner 同 Volgren車身其實都好靚，幾有時代感。
如果Wright ，Centroliner 同 Volgren三隻車身比，我首選Centroliner  。
不過Centroliner 差在就係引擎太嘈同震，如果唔係應該幾多人鐘意。 |
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原帖由 kachun28 於 2006-5-15 00:52 發表
講真，我真係唔覺 Wright 既設計係樣衰喎，而且仲覺得佢幾有美感。
反而E500 殼既設計過於公式化，同之前既車款如ALX 500差唔多，只係多左 detail 位。
不過各花入各眼，我欣賞 Wright 既設計唔代表其他人同樣 ...
仲有 alx_dennis 係 enviro 400同 enviro 500 mk2 簡直照copy wright d design 過黎用 ..... wright 個車身型仔但車內 d 野太迫 je ..... 迫係因為就留外型所致 .. |
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原帖由 kachun28 於 2006-5-15 00:52 發表
講真，我真係唔覺 Wright 既設計係樣衰喎，而且仲覺得佢幾有美感。
反而E500 殼既設計過於公式化，同之前既車款如ALX 500差唔多，只係多左 detail 位。
不過各花入各眼，我欣賞 Wright 既設計唔代表其他人同樣 ...
巴士應該有番個巴士樣才對 |
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原帖由 cruisesnet 於 2006-5-15 06:29 發表
巴士應該有番個巴士樣才對
巴士樣?!
咁係咪要而家o的車好似熱狗咁車頭整返幾條柱阻住塊玻璃
車頭既窗細細咁, 駛乜好似而家咁一塊過大玻璃 一爛就要成塊換
如果好似Enviro咁用返以前o的野 咁呢個唔係新車身
係一個左執右砌既一個殼
如果Enviro同Alexander相比 我個人認為新版ALX550仲靚過Enviro
至少樓上車頭左右兩個位都有較好既視線
外面睇冇左Enviro車頭o個兩隻角 好睇好多~ |
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始終商用車講求零件通用性，alexander d 車你睇落同舊車差唔多，
正正就係盡量唔好亂咁整無謂o既新零件，除非零件有改良o既空間。 |
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原帖由 tomchen 於 2006-5-15 11:41 發表
始終商用車講求零件通用性，alexander d 車你睇落同舊車差唔多，
正正就係盡量唔好亂咁整無謂o既新零件，除非零件有改良o既空間。
但如果係咁既話，九巴就唔應該引入咁多不同款式既車型啵。
由低地台時代開始不停咁引入不同款式同品牌既車。
由Trident>Neoplan>Man>Volgren Man & 3ASV>Enviro 500 trident & B9>Wright VSO & B9，
咁多款車配唔同零件對統一零件並無幫助。
但係點解九巴仲要引入唔車款式既車呢?
我諗最重要都係為乘客帶黎新鮮感，咁樣先有助維持同提升公司形像。
依家樣樣product 都注重包裝同設計，巴士外型係咪都要keep 住不變呢?
巴士公司除左sell service 之外，用黎 serve 客既工具 (巴士)同樣重要。
所以我唔係好認同巴士應該有番個巴士樣既說法。 |
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