點解68X去旺角，268X去佐敦，但係要收14.2？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
兩條線的行車里路只差0.7公里, 收一樣價錢都唔出奇
|
|
|
|
|
|
|
|
|
42A和43C都係一架去佐敦一架去大角咀, 但兩條線都收$6.8.....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
只可以講 268x取代原本68x前往佐敦的功能
無延長或縮短
所以照收14.2
而68x 縮短到旺角而無減價
先係問題所在
|
|
|
|
|
|
|
|
|
因為68X要經田廈路拉高左里數
所以兩條線里數差不多，甚至268X回程係短過68X回程
|
|
|
SFD JV EGI
|
|
|
|
|
|
如說真的不公平, 當初 68X 及 69X 由大欖隧道往佐敦, 行車路線及里數完全一樣, 但在欖隧轉車站上車車費後者仍比前者高, 另外, 91 及 91M 往鑽石山方向, 在科大北站上車, 行車路線及里數接近一樣, 但前者車費亦比後者高!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
很難只說某一中途分段收費是否要統一，若要統一很多線也要大改，到時就算申請到加價就可以因這些分段減了而將全程加多了。
樓主應該係討論全價，41A經西廊要加價，但63X和268X唔駛加，我諗要投訴的都應該係青衣人多D.
|
|
|
如有舊書包背囊要掉?送給我!
|
|
|
|
|
|
當年由68變68X已經加左價
如果今時今日仲有68既話應該係60X個價
姐係$12.8
41A本身唔係收緊特快收費
[OT]當然行邊忽公路當特快然後收多你錢就佢話事
所以44/238X已經係雙重標準
當然44係歷史原因改行北橋冇改返係特殊例子[/OT]
而68X已經係特快收費所以無需再加
舊RDP 30X上西九龍走廊都冇話要加價
沙田區更加多路線冇用特快標準收費
所以九巴想改更加多路線行公路屈你水
286C簡直係經典
|
|
|
936收皮935全日
|
|
|
|
|
|
無疑作為青衣居民我也認為41A加到$8.9是太貴, 但若然九巴搬條242X出來我地都無野好講.........
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
