本帖最後由 16215x603 於 2016-4-11 04:31 編輯
油塘未來發展，乘客大量需求，如沙田大埔等，以下建議
以下取消路線
14b，客量低迷
16m，客量低迷
74d，客量低迷
286m，與多線大老山線重疊，九龍區與85M重疊，加上客量不多
削減班次或轉/削掛牌
13d,全日20/30，8 ASV 1 AVBWU
95M,4 AVC
加密班次或蛇轉正
14d,全日
277e,全日12/15/20,74x and 277x
因14b and 16m取消，無轉乘優惠，為此加入新/改路線
新/改路線
88x
火炭站>坳背灣街>火炭村>沿798>(藍田山)沿603>嘉榮道>油塘
全程8.5(觀塘價$8.2+89x與16m的轉乘$0.3=$8.5)
大老山隧道6.4
用車:6車，5正1蛇
0645~0745 30
0745~0900 15
0900~1640 25
1645~1930 15
1930~2230 30
油塘>沿603>啟田商場>沿798>火炭村>坳背灣街>火炭站
全程8.5
大老山隧道5.4
沙田圍新村4.5
0615~0745 30
0745~0900 15
0900~1640 25
1640~1920 20
1920~2150 30
71x
大埔頭>大埔，太和沿E42>白石角，馬料水沿74D>大老山隧道>九龍沿新88x
全程 11.1
大老山隧道6.4
用車:10正2蛇
0640~0720 20
0720~0920 15
0920~1700 20
1700~1945 15
1945~2305 20
九龍新88x>大老山隧道>白石角，馬料水74D>大埔，太和E42>大埔頭
全位$11.1
大老山隧道10.1
水上活動中心:$4.7
廣福邨:$4.1
0640~1700 20
1700~1945 15
1945~2305 20
74x來回飛彩虹，鑽石山，新蒲崗，非繁1100~1500減至10分鐘，其它減至4~8分鐘，用車由40減至36
603廷至安達邨跟安筲，多利用690在啟田位置
603
安達邨>寶達邨>秀暉樓>興田>603
全程:$10.5(應跟302和641看齊)
過海後:$5.7
用車不變
時間
一至五繁忙0605~0900 5~10
603>興田>曉光街>秀暉樓>寶達邨>安達邨
全程:$10.5
過海後:$5.7
時間:一至五繁時1515~1815 9
掛牌
14b(4 ASV 1 AVC) 0
16m(1 ASV 2 AVC) 0
286m(1 AVBWU,1 ASV,4 AVBW) 0
總數6 ASV ,3 AVC,1 AVBWU,4 AVBW)
改掛
13d (1 AVBWU,8 ATE)
(1 AVBWU,8 ASV)
95m(3 ASV,1 AVC)
(4 AVC)
14d(No)
(8 ATE)
71x(No)
(4 3ASV ,5 AVBW,1 AVBWU)
88x(2 AVW,1 AVBE)
(2 AVW,1 AVBE,K:3 ATSE)
74X(40輛)
(36輛 -4 3ASV)
好處
油塘/藍田山有去大埔，沙田加有油荃線
603能在非繁發掘安寶兩邨客量，減輕601到灣仔的客
把88x的價格下降
74D疏，貴，71x比較便宜，去白石角的人比較便宜車費
14d能分60小巴客量(60經常坐滿)
壞處
油藍乘客沒有跟268/9c轉真正去大埔的油塘/藍田山人要兜白石角
影響
74x小了油塘/藍田山客
彩虹搭經大老山隧道的巴士路線轉乘74x
鑽石山，新蒲崗請搭75x 71x非繁客量未知，因只有屋邨
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樓主
