[經歷分享/報告]
[自己地方自己救] 930 上班時間同一班次再脫班, 3-4月篇 (27/4)
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早繁兩個方向既班次唔係1:1
如果過海930想由大窩口起載
「理論上」可以由廠出車做曬大部分班次
再加一兩班愉景私過去/中途變尾站去應付
反正依家930都唔密...
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除左已知 2 月尾果次屯公大塞車
而令到 930X 肯定出唔切黎至要預先留車之外
我睇唔到邊次係因為 0810 班 930X 出唔切黎而要留起部車
不如你交待下究竟點樣得知無左班 930 就一定留比係 930X 先啦
愉景新城 0700-0800 呢個鐘數無一班車係屯廠車 |
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本帖最後由 JU2541 於 2016-5-3 23:25 編輯
1-2 月試過 2 次
29/2 試過
11/3 都試過
23/3 27/4 都好似係
0812 係 N, 如果冇記錯
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人一九，腦便殘
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荃葵兩區真係比巴士公司忽視
睇下隔黎公司堆城隧線都係咁差
又無限脫班又係咁出續命車
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佢唔開分枝止蝕搶客
咁聽執都似
講咗 N 次縮去大窩口啦
你估城仔唔想咩
好彩 RPP 就已經做到最盡
如果唔係縮咗去大窩口恐怕 930 非繁半個鐘一班 
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咁講真個句，假如係朝早單向的話，
930 頂多未由大窩口邨起載（事先我唔理佢架車起邊到黎先 － 就算佢架車真係起港島返入黎荃灣做 930，咁未起德士古道落直上大窩口站上人）……
之後就按定點方式寫明幾點開車，到時真係甩班，後果未城巴自負。
P.S. 如果有辦法搞掂到大窩口個問題，根本就應該全日分拆最合乎葵涌邨利益 － 甚至縮短埋 33A。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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33A要拆荃灣大窩口+葵涌邨相對較易，可以行荃富街德士古道嗰邊尾站上公路，富貴樓補bbi上葵涌邨，走線上就大致搞掂
剩低嘅只係價錢問題
930要拆就好難，而家930A/X個走線做唔到近大窩口嗰邊，途經大窩口道嘅其他線又全部係九巴做，冇得整埋bbi，930好難縮到上葵涌邨，最多好似rpp咁縮去西站
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縮去西站其實係冇意思，個問題本身就係沙咀道太塞車 ……
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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除左 29/2 有相之外
其他幾日你又點知係拉比 930X 呢?
0812 係屯廠車，但同時係愉景頭車
應該唔會有甚麼私唔切出黎既問題
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樓主
