國泰、港龍等四間公司將配合新系統減班

https://thestandnews.com/society ... %E7%B3%BB%E7%B5%B1/

每間減一成，即係大家接落嚟嘅時間見到香港國泰機場嘅機會會更多…
BTW，唔知又要超賣幾多先夠hold番條數。

你以為一日十幾班北京廿幾班上海真係會班班爆?!

套新野唔係下個月開始行咩，做乜玩到十一月先cut capcity

rickywk 發表於 2016-5-2 10:58
套新野唔係下個月開始行咩，做乜玩到十一月先cut capcity

事先我唔知套新野幾時開始行，
但下個月就開始算係旅遊旺季，下個月走黎搞唔好話航空公司不滿先，我相信連旅客都會不滿 ……

減班次, 只能用大機去彌補客運上的損失，好似去上海, 北京, 台北, 高雄,
一日咁多班次, 是否可以至少使用較大的A350機(雖然付運不算久)呢?

用APPS 留意到, 不少大城巿用仍用A320機, 感到浪費機場的運能...

honwai1983 發表於 2016-5-7 11:23
減班次, 只能用大機去彌補客運上的損失，好似去上海, 北京, 台北, 高雄,
一日咁多班次, 是否可以至少使用 ...

CX A350-900運載乘客數量唔算高, regional 版A330仲高D
我諗cx而家好後悔提早退晒個幾架747

鴨咀帽 發表於 2016-5-7 16:53
CX A350-900運載乘客數量唔算高, regional 版A330仲高D
我諗cx而家好後悔提早退晒個幾架747

無理由事先唔知既，要減班佢地都應該識揀......
加返價做少幾次fanfare耍走班平客就可以兩班夾一班啦。

鴨咀帽 發表於 2016-5-7 16:53
CX A350-900運載乘客數量唔算高, regional 版A330仲高D
我諗cx而家好後悔提早退晒個幾架747

CX好似仲會block埋A350中間整列J位
換言之更低載，J暫時得18個

Aeon802 發表於 2016-5-8 16:22
CX好似仲會block埋A350中間整列J位
換言之更低載，J暫時得18個

咁呢個只係時間問題姐，遲早都係會解決到。
或者到十一月個陣都已經搞掂 ……

AVD1 發表於 2016-5-8 17:18
咁呢個只係時間問題姐，遲早都係會解決到。
或者到十一月個陣都已經搞掂 ……  ...

攪敢耐都未pass, 分分鐘要換位先得

已經有幾間航空公司決定跳船換supplier