南港島線通車後巴士重組安排 (2016)

Source: https://www.facebook.com/manhonchai/posts/823602437769868
(柴文瀚 Chai Man Hon Facebook)


運輸署公佈南港島線通車後巴士重組安排，柴文瀚認為安排極為偏袒營辦商，將盡快說明跟進工作，目前計劃簡報如下：
城巴47P 取消
新巴66 縮短營運時間
新巴78 取消，以小巴51B 及 51M 取代
新巴91 更改為海怡半島至港澳碼頭，增加班次
新巴93及93A 合併為93號
新巴94 取消
新巴94X 取消
新巴95B 取消
新巴590A 取消
城巴48 繞經黃竹坑站
城巴71 取消
城巴75 改為上下午繁忙時間服務
城巴90 縮短路線至金鐘，以及減少服務時城巴90C 取消
城巴97 縮短路線至金鐘，以及改為早上服務
城巴629 改以天星碼頭為總站及縮短服務時間
城巴629A及629S 取消
隊巴671 改經東區走廊，縮短為上下午繁忙時間服務
隧巴973及973P 合併後維持現有深灣開出服務
小巴4M 新增，來往石排灣及黃竹坑站
小巴5M 新增，來往壽臣山及黃竹坑站
小巴36M 新增，連接南灣及利東站
小巴40M 新增，連接赤柱及海洋公園站
小巴51B 取代新巴78號，連接田灣及黃竹坑站
小巴51M 取代新巴78號，連接華貴及黃竹坑站
小巴69A 延長服務至黃竹坑站

嘩....
呢間公司重有心經營架咩...
走去CUT 78去開兩條小巴線....
重以為係用78去駁D客去黃竹坑站添...

AMS條59又唔建議經黃竹坑站??

del

點解次次鐵路通車
華貴田灣都受影響
華貴連3.2出城既巴士都無埋

我唔認為華貴田灣會肯咁重組

一句，對於這種鄉邨公司從來無抱太大期望。

究竟係運吉要逼新城取消78定點, 新城有轉車客冇理由唔做喎

629應該直接cut咗佢反而想問72唔使減班咩？

點解會係縮短/Cut走平車(90/97)既留貴車(590)？咪更加無競爭力？差唔多價班客仲駛忍你D差到爛既服務？即刻走去搭地鐵好過，仲未計原本有班客係過到中環金鐘一定係轉地鐵實流走
連唔太關事既71定78都要埋單，關事既629反而有得留低...

70同72又可以全無影響？