南港島線通車後巴士重組安排 (2016)

想知堆小巴線駛唔駛投標

EH2674 發表於 2016-5-3 19:37
點解會係縮短/Cut走平車(90/97)既留貴車(590)？咪更加無競爭力？差唔多價班客仲駛忍你D差到爛既服務？即刻 ...

但 71 590A 係貴車但係都要死 wo

連71都取消，香港仔去香港大學超麻煩了

四個字,不知所謂
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連71都取消，香港仔去香港大學超麻煩了

有90B, 7, 91既, 不過就少左一個選擇

66仲有得縮？
91港碼仲有位？
47P/93/93A/78同南港島線有乜衝突？

一些觀點, 問題:
1: 78 是新能源試驗線, 取消左比亞迪同沂星該去何處? 用小巴代78, 不知用意何在? 圖利進智乎?
2: 黃竹坑站對外接駁, 用78即可, 48都無須搬入去, 只須全日海洋公園做總站即可, 同樣可駁地鐵
3: 置富沒有南區線接駁車?
4: 91 去港澳碼頭, 有位嗎? 104同113都要搬入去, 如須縮線, 建議改循環, 永和街掉頭 (好像110一樣在永和街換人)
5: 71取消, 黃竹坑搭什麼去瑪麗? 現在又不是南區西線通車
6: 90/97 整合後, 是否90 以91 模式上利東? 早繁後利東變成冇車出中環 (91只到上環), 91建議不要改
7: 佔中版590不適合作為常規路線存在? 佔中版680X 上到RPP, 佔中版590 上不到南區重組?

南港島線西段都未郁，重組好似太早？

要睇係究竟新記想取消78, 所以要整51B/51M出黎?
還是運吉搞條51B/51M出黎, 迫78取消?
聽聞係後者。

51M/51B好處係唔駛兜, 不過貴。(好似是$4?)
78平少少但要兜多一條邨。