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[自己地方自己救] 930 上班時間瘋狂再脫班, 5 月篇
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我係想佢認「你哋葵涌邨居民進貢唔夠所以唔做你生意」，然後正式減 930 班，咁咪唔會有十個煲囉
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33A 都減咗 N 次班先有咁穩定
點解 930 唔快啲抄考 
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做得出, 吾肯認, 係要死雞撐飯蓋, 呢間就係新創建.
比夠生意佢做又點? 樓主呢個 Case 有鐵係附近 930 服務都係咁, 我係南區焗等, 投訴 n 次去 TCU 咪又係咁, 最新一單早幾日 (無落雨吾係紅雨), 早繁定點 15 變 30, 站長有車吾拉有佢照甩, 比你入到位插佢又如何, 投訴比左 TCU 啦, 過二星期回覆咪又個幾味, 咁多年服務質量同中記有何分別.
樓主繼續出文 ok 架, 我係南區日日受類似慘況, 呢 d 就係有人認為既無理反新城.
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係，102應該係俾我投訴得多死死地氣減班
因為我唔只一次見到102收左車⋯⋯（大家應該記得我試過兩架117先有一架102⋯⋯同時已經有11架118⋯⋯）
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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我呢個東區人（非柴小）都飽受新城無理減服務，咪又係俾人叫收口⋯⋯
一見到102收左車都9秒9打去運吉架啦⋯⋯
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ArcheX LaX, 你咁做咪同你口中嘅獨裁者一樣咁冇道德囉！
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自己諗下點解俾人叫人收口先 la
其他人同你同立場我都唔會咁做
仲好意思含血噴人
補多句
點解我響城新 app 都見唔到 314 ge ?（唔係要你答我） |
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反青沙撐獅隧
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咁星期六又點搞?
平日 06:30 又點搞?
城巴你夠膽就全部 cut 哂佢啦
欖住有錢人區 930X 過世
930 一班都唔開... 成個白痴仔掩耳盜鈴
點解去到今時今日, 仲覺得劫貧濟富係岩...
屯門 962P 出 2 分鐘一班有好多位剩
葵涌 930 就要企...有緣人班次
profitability 我唔覺得會少過 962* 好多囉
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人一九，腦便殘
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本帖最後由 238X 於 2016-5-11 22:27 編輯
如果你覺得公共服務係開善堂，巴士公司蝕做係應份，
咁你只會一日到黑喺度開月經文，唔會有任何效果。
我唔一定同意劫貧濟富，但我要話俾你聽，呢啲嘢消滅唔到架！
因為呢個世界有萬有引力，資源總會聚集喺少數人 / 團體手上。
可以咁講：任何大型商業機構其實都係喺度劫貧濟富！
只不過如果人哋寫明價錢出嚟，而用者又同意，成件事就通啲。
問題係，而家城巴連自己講要做嘅嘢都做唔到，
佢名正言順減班，至少佢少個位被你入先。
都係嗰句，出錢請無業遊民影住站頭，
好過靠政府、靠 TCU、甚至靠呢度啲人！
如果唔係搵人「捕」住佢，就算推上報，又有幾多人信？
P.S.
之前先同你講過 930 可能係旺丁唔旺財，
人哋 962 隨時唔旺丁但係旺財。
好多時一條線要用行車時間去計成本效益，而唔係路線距離
「930 多人搭過 962 系」 =/= 「930 好賺過 962 系」
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本帖最後由 RobynnNKendyFan 於 2016-5-11 22:30 編輯
言下之意即係如果城巴誠誠實實咁減班都唔 accept ?
講下 profitability
962/969 系列一單同 930 一單個行車時間應該都接近
962 系列就 930 少少
969 系列都唔貴得幾多
969 系列就比較多平路
Profitability 可能真係接近
962/969 系列個對手我之前講過呢度唔再重覆
至於點解要 930X 優先
我比較想知 930X 個潛在競爭對手比較強？
講多少少
樓主你話區議員選黎都乜野果句又真係幾應
爭取埋 d 不設實際野做乜
其實見 962/969 系列用 flyer
今年 RPP 又話 A12 東區方向減班
就應該醒目 d 爭取打劫 A12 堆車開 930S 葵涌邨起載出灣仔 la |
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反青沙撐獅隧
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樓主