荃灣線列車換閃燈圖

GW5878 發表於 2016-5-11 22:08
之前西港島線通車前
雖然用貼紙貼左西港島線三個站,但隱約都望到著紅/黃燈
特別係 TKL 既 K 車

紅線及綠線都要改program﹐不過都可以在通車前已經用新野。

事關現時2個轉車站轉車方向都唔會改﹐即係荃灣觀塘/觀塘去荃灣都係太子轉車。觀塘去中環/中環去觀塘都係旺角轉車。


只有係去黃埔才會有新轉車方法。
荃灣去黃埔係旺角(對面月台)﹐此站同時閃旺角﹐油麻地及2個新站﹐完全無問題。而新站有野cover﹐睇唔到的﹐對乘客影響可以講係無。
(最多有聰明人由荃灣去油麻地﹐於旺角轉車﹐但最終都係去到目的地的)


而中環去黃埔 / 黃埔去中環﹐轉車將會係油麻地 (無理由教你去太子用對面月台轉車﹐令你來回坐多4個站浪費時間)﹐到時會2個新站會閃燈﹐不過有cover﹐乘客看唔到﹐所以又係無影響。
唯一對乘客有影響﹐便是油麻地站綠線的閃燈會同時見到閃囉。




所以﹐唔駛等通車才可改用新設定的。

busfunfun 發表於 2016-5-12 12:55
好難想像OP入埋圖入面

btw 觀延係咪要額外加燈

未有西港島線之前﹐應該所有預留燈已經用晒 (康城站用了百勝角站的預留燈﹐原康城站應該無機會用)

所以在開通西港島線之時﹐M車及K車的閃燈應該係底層(電路版及閃燈)及面層(路線圖)都一併更換﹐而C車的閃燈底層唔需要更換﹐只係處理面層。

(註: C車本來便是為2條線延長而加買﹐正常思維去睇﹐閃燈的底層已經做好晒2條延線的準備﹐即係神早已經有齊2條線所有新站的閃燈﹐只係面層屏蔽。如果心水清的人應該留意到﹐C車投入服務未轉現時的面版之時﹐路線圖面層係有少少磨沙面﹐唔係現時的光面。應該當時已經係用港島線延長的路線圖﹐只係面層再多加一塊膠片﹐完全cover相關車站資料﹐直至開通前才取走膠片並貼上同M車睇齊的保護膠幕)


而又用正路去思考﹐上一次港島線延長之時﹐亦深知觀塘線將會一併延長﹐斷估唔會叻到分開2次整底層﹐又要花多筆錢去處理複雜性較高的底層。
即係﹐今次只係更換/新面版便可完成工程。


至於南港島線及海洋公園站有無閃燈?
我估係有的﹐事關當車在停金鐘站時﹐金鐘站的南港島線的一點便有需要有閃燈﹐既然整埋海洋公園﹐整埋閃燈都好正常。


至於前K線車站無閃粒﹐根本係MTR唔想做﹐無心去做。
如果有心去做﹐在上一次閃燈圖大更換的時間(即係為港島線延長時更換)﹐已經可以同一時間做埋。

kei_hk 發表於 2016-5-12 15:36
未有西港島線之前﹐應該所有預留燈已經用晒 (康城站用了百勝角站的預留燈﹐原康城站應該無機會用)

所以 ...

(註: C車本來便是為2條線延長而加買﹐正常思維去睇﹐閃燈的底層已經做好晒2條延線的準備﹐即係神早已經有齊2條線所有新站的閃燈﹐只係面層屏蔽。如果心水清的人應該留意到﹐C車投入服務未轉現時的面版之時﹐路線圖面層係有少少磨沙面﹐唔係現時的光面。應該當時已經係用港島線延長的路線圖﹐只係面層再多加一塊膠片﹐完全cover相關車站資料﹐直至開通前才取走膠片並貼上同M車睇齊的保護膠幕)

長春車應該不會是預裝西區版路線圖, 如果是早年預裝, 咁香港大學站的英文就應該是Hong Kong University, 而非 HKU (香港大學站英文站名是2013年底作實)

mak5052 發表於 2016-5-12 23:02
長春車應該不會是預裝西區版路線圖, 如果是早年預裝, 咁香港大學站的英文就應該是Hong Kong University, ...

我諗佢嘅意思係路綫圖㡳下已經裝埋西港島綫嗰幾粒燈
至於路綫圖應該唔係一早做好
除咗加站之外, 東鐵綫走綫同轉綫圖樣都改咗………

mak5052 發表於 2016-5-12 23:02
長春車應該不會是預裝西區版路線圖, 如果是早年預裝, 咁香港大學站的英文就應該是Hong Kong University, ...

底層會係已經有齊2條延線的燈仔﹐我估你都唔會否定。

至於面層路線圖﹐是否正如你所講﹐這便有相確之處﹐但真正的答案只有MTR內部人才知。
但係新車初期﹐的確係用了一層半透明磨沙面的膠片在最外層﹐而非今天的光面(同M車睇齊)﹐這又係事實。

暗示如果當時C車路線圖已經係最終版本﹐只係取走最外層的 「臨時」面層路線圖即可。
如果係非最後版本﹐才需要更換面版。

alexleechaksum 發表於 2016-5-12 23:38
我諗佢嘅意思係路綫圖㡳下已經裝埋西港島綫嗰幾粒燈
至於路綫圖應該唔係一早做好
除咗加站之外, 東鐵綫 ...

唔單只係港島延線幾個車站﹐而係連觀塘延線幾個車站都已經有埋燈仔﹐只係欠面版路線圖的配合。

好耐之前已經有路線圖的走線擺位﹐只係欠較具爭議的 HKU 車站名問題﹐但唔會影響底層電路版閃燈的。

不過﹐真係唔知南港島線有無燈仔。

kei_hk 發表於 2016-5-13 09:44
底層會係已經有齊2條延線的燈仔﹐我估你都唔會否定。

至於面層路線圖﹐是否正如你所講﹐這便有相確之處 ...

C車通西港島線時，有無痴過膏藥？如果有既，面版有畫埋線機會就唔大了
至於燈仔，就應該真係有預留既

GK3258 發表於 2016-5-13 11:52
C車通西港島線時，有無痴過膏藥？如果有既，面版有畫埋線機會就唔大了
至於燈仔，就應該真係有預留既
...

在更新閃燈圖的時候係有藥膏的﹐但是當有藥膏之時﹐便是無了原本的磨沙面膠片。

在實際運作點都要有藥肓的。
事關拆原本的磨沙膠所需的時間係長過整走膠貼﹐而且隨時要拆開路線圖的面框才便到。
而整走膠貼所花的時間快好多﹐而且非常簡單已經做到﹐所以點都要預先整好面版並用膠貼屏蔽未開通的車站。


燈仔﹐前文已經講過﹐批車根本便是為2條延線加車而訂﹐明知2條延線加站﹐無理由唔去預先做好底層的閃燈電路版的。

其實有冇人真係見過閃燈圖內裡係乜東東？

同埋改閃燈圖要不要成個拆出來拎走喺第度搞，還是在車廂內即場即晚搞掂？

syp 發表於 2016-5-13 14:46
其實有冇人真係見過閃燈圖內裡係乜東東？

同埋改閃燈圖要不要成個拆出來拎走喺第度搞，還是在車廂內即場即 ...

i have seen it from the facebook.
the picture was that the sticker couldn't shroud the new route map completely,
and people can see slightly a little bit of the pale green South Island Line (East Section) with the bottom part of the word "Ocean Park".