隧巴 117 將試辦星期日及公眾假期服務

根據運輸署署長向灣仔區議會作出的介紹，
117 將試辦星期日及公眾假期服務，
計劃於本年第三季試行。

根據錄音，運輸署會於稍後再諮詢區議會，
而巴士公司日後會按實際需求再調整服務。

P.S. 估唔到運輸署署長都要偷圖，仲要 cut 人水印....



原圖:
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%AA%94%E6%A1%88:CTB_117_7000_firstdayrun.JPG
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%AA%94%E6%A1%88:100927_CHTH_ASV_KX2953_117.JPG

似乎鋪定路去比171飛走堅拿道西
或者171將來做唔住，仲有條117係堅拿道西勉強替代

kay 發表於 2016-5-20 17:35
似乎鋪定路去比171飛走堅拿道西
或者171將來做唔住，仲有條117係堅拿道西勉強替代
...

171未必做唔住, 始終一程車過, 搭鐵就要去金鐘轉車, 而且金鐘大量乘客轉車, 未必有位
個人覺得將來171車程未必輸蝕得過轉鐵, 但客量一定會一定數目的減少

西港島線905都死唔去, 南港島線未必能搞死171

kmb71k 發表於 2016-5-20 19:05
171未必做唔住, 始終一程車過, 搭鐵就要去金鐘轉車, 而且金鐘大量乘客轉車, 未必有位
個人覺得將來171車 ...

905係9字頭同埋港島區夠大包圍梗係死唔去架，但係層主你睇下隔離條904?
班次寫得衰樣少少即時搞到半身不遂，出email 去九巴問究竟有無開車時間準則，又帶你遊花園，仲衰過睇佢官網 (無辦法啦。。條線唔係佢一間公司睇晒，梗係答唔到架 =_=)
如果171飛走堅拿道西，即係變成另一條904，鴨島+黃竹坑過海專車
904 係行車時間上有優勢，大部份時間唔使塞都走咁多客，171又香隧又紅隧日塞夜塞咪死得仲快??

kay 發表於 2016-5-20 17:35
似乎鋪定路去比171飛走堅拿道西
或者171將來做唔住，仲有條117係堅拿道西勉強替代
...

171仲有紅隧口撐住既，未必死得晒
同埋一定有D旺角客繼續搭，始終都有唔少人唔鍾意金鐘轉車

kay 發表於 2016-5-20 17:35
似乎鋪定路去比171飛走堅拿道西
或者171將來做唔住，仲有條117係堅拿道西勉強替代
...

都要睇下117假日咩班次先
如果係誠意班次既話117根本幫唔到112手
到時不如留番條171係度幫手仲好過

btw 117往跑馬地係紅隧個站會唔會搬番入去唔跟南區線?

CRH5 發表於 2016-5-20 19:33
171仲有紅隧口撐住既，未必死得晒
同埋一定有D旺角客繼續搭，始終都有唔少人唔鍾意金鐘轉車
...

講起金鐘轉車, 我唔覺會影響171好多
因為金鐘轉果條叫荃灣線, 而家繁時轉車都要等幾班
話就話南區人口唔多, 抽車都係得3卡, 但係加埋港島線, 我唔相信會好得過坐/企係171入面塞車

Haydn 發表於 2016-5-20 19:42
講起金鐘轉車, 我唔覺會影響171好多
因為金鐘轉果條叫荃灣線, 而家繁時轉車都要等幾班
話就話南區人口唔 ...

依個當然，睇下而家102就知

CRH5 發表於 2016-5-20 19:33
171仲有紅隧口撐住既，未必死得晒
同埋一定有D旺角客繼續搭，始終都有唔少人唔鍾意金鐘轉車
...

南港島線通左後，171仲有紅隧客頂住，應該仲會有足夠客源
但當沙中線過海段通左後，金鐘站行上一層就係沙中線月台，171到時真係收得工

ATE31 發表於 2016-5-20 20:43
南港島線通左後，171仲有紅隧客頂住，應該仲會有足夠客源
但當沙中線過海段通左後，金鐘站行上一層就係沙 ...

都未必既，其實唔少人唔鍾意金鐘轉車行上行落，
應該走唔晒既，好似102咁