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jtkkwok 發表於 2016-5-27 13:50 如果49X在荃灣第一個站停大河道天橋,地鐵站頂(同51站)又如何?真正特快沙田站-荃灣站 ...
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kei_hk 發表於 2016-5-27 14:05 唔太建議天橋上有站﹐原因係如果49X要減班﹐改直去楊屋道目的係唔想太多荃灣客使用﹐以提供更多空間給楊 ...
Snoopy@FB8617 發表於 2016-5-27 14:37 調返轉49X唔可以減得太多班既情況下 眾安街大站冇左 大河道北有站可以補返D客量以免減太多
kei_hk 發表於 2016-5-27 15:31 寧可有人爭取下才加站做試驗﹐唔好一開始便有站。 講真﹐大河道天橋這個站﹐由於必須行樓梯﹐係唔係多人 ...
paul2357paul 發表於 2016-5-27 06:34 真係有心做既,唔識得搵例如48X? 唔夠綠小快就等於可以唔駛開線?又唔見到九九對例如荃市直接來往沙市 ...
jx6215 發表於 2016-5-27 15:51 純粹有人想做南區多過沙田 Hea做者... 你睇481A同481B唔認真打都爆到咁既地步 如果用馬生既車海去做 冇理 ...
kmb兄 發表於 2016-5-27 01:08 未來發展方向
eric278 發表於 2016-5-27 11:36 249X本身都做青北,但只限長安及青衣鐵路站,做唔到青碼及青衣邨
AVD1 發表於 2016-5-27 17:18 呢個係 誾下幻想之中 o既發展方向 唔好講到似層層比人搞到真係以為係官方個種先得架。
kei_hk 發表於 2016-5-27 10:53 現時的大改建加大﹐會唔會同時加設顯示屏及坐位?
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