(91xx) 城巴11米 將設尾軸輔助轉向

1320 發表於 2016-5-27 23:45
想方便入赤枉???

只怕一發尾隔離線啲車又無避就會塞哂成條路

rusf101001 發表於 2016-5-27 23:36
反而好奇同白豪中軸輔助轉向比好幾多?

如果指 Olympian, 中軸係浮動, 唔會跟隨軚盤轉向, 另後波時會鎖上
佢作用係減低底盤扭動同減低燒胎, 反而迴旋半徑會更大

PKD32 發表於 2016-5-27 22:56
11米+中軸已經代表轉向好，再加RAS有咩特別作用？

可以冇咁消軚同傷底盤

KC8249 發表於 2016-5-28 14:27
其實有邊度令到批車要比上面講果堆路線？
37B 薄扶林道轉第二街
40/M 華富北出站

會唔會只係因為無特別需要先要令呢批車行呢堆路綫

唔通一開始就安排佢地入赤柱咩

試試下到時可能直接訂矮版E500用黎頂33XX

好過買E400搞到張凳咁難坐

你留意0下個通告提及新入職/新入線要受訓練
無記錯大9 一開波係有RAS，所以上述路線字軌車長係有train RAS，咁落返0個堆線咪最好
雖然我覺得有好多已經train0左RAS

nwfb23 發表於 2016-5-29 01:25
你留意0下個通告提及新入職/新入線要受訓練
無記錯大9 一開波係有RAS，所以上述路線字軌車長係有train RAS ...

其實係咪諗住E50D加番哂RAS?
之前有人講過話白燈既大8/大9唔會加，
但琴日先見到有部白燈大8開番RAS
而家大9又宣布開番

102p 發表於 2016-5-29 03:21
其實係咪諗住E50D加番哂RAS?
之前有人講過話白燈既大8/大9唔會加，
但琴日先見到有部白燈大8開番RAS

既然係有RAS既, 可以用點解吾用?
套野都吾平

dogdog002 發表於 2016-5-28 19:00
會唔會只係因為無特別需要先要令呢批車行呢堆路綫

唔通一開始就安排佢地入赤柱咩

試試下到時可能直接訂矮版E500用黎頂33XX

好過買E400搞到張凳咁難坐

http://www.nwstbus.com.hk/_common/images/photo/PDTDR2015019.pdf

舊年標書果60架兩軸10米車，睇落似係取代33XX，試都唔駛試。
如果係咁而ADL又中左，仲唔係矮E400？會唔會用到 Lazzerini CityLight呢？

PatPatLeo 發表於 2016-5-29 22:58
http://www.nwstbus.com.hk/_common/images/photo/PDTDR2015019.pdf

舊年標書果60架兩軸10米車，睇落似係 ...

ATSE張V凳比ATENU果張再偷薄左


Citylight再偷薄就咩都無

所以3個轆咪幾好

又可以載多幾個