港鐵加價記者會 (新票價生效日: 26/6/2016) 同時公佈換LR PIDS
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所以而家MTR 咪同意提早檢討「可加可減」機制囉。
但係是否可以達大家心目中所想﹐下回分解。
(唔好期望可以每年不加反減﹐最少可以加少D﹐或不調整車費)
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我住屯門就算塞車一樣保巴,D價錢實在太離地,
去荃灣/旺角/尖咀/過海/觀塘,單程計全部貴巴士5-9蚊不等,
用返你條方程式計返22日,月票一樣係貴過巴士,
寧願早起身預返塞車時間抵消轉線轉輕鐵時間,其實差唔多。
P.S.我發現屯門去荃灣舊站真係離地之最,收20蚊,真係打風都唔會坐你。
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正常坐西鐵落荃灣都係荃灣西落啦...仲轉紅線搭番轉頭...
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本帖最後由 20160424 於 2016-6-2 10:48 編輯
我質疑既係佢既收費,平日少人咁搭唔等於可以收天價,
唔用荃灣講下葵芳,大西北客源一定唔少,實有人想準時返工,但貴巴士至少6-8蚊,似乎MTR都係唔憂做呢班中短程客
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