[yahoo!]西鐵全月通計劃難以持續

原帖由 pakchi70 於 2006-5-17 23:58 發表
無月票但有減價嘛......
所以跌到唔會跌好多嘅應該

而家十蚊一程.第日十幾蚊先減一蚊.
講真西鐵又吾係真係特別方便.
幾蚊之差就吾以令好多人吾再坐

原帖由 cruisesnet 於 2006-5-18 06:36 發表


而家十蚊一程.第日十幾蚊先減一蚊.
講真西鐵又吾係真係特別方便.
幾蚊之差就吾以令好多人吾再坐

巴士咪一樣貴...

不要只計算月票取消後乘客要額外支付的車費
乘客轉投巴士
車費一樣比現時高得多

而且月票推行的兩年間
已改變不少人的乘車習慣
好似我朋友出荃灣
雖然 69M 來回只係 $16.8
但佢地都情願買 $20 日票都唔會搭巴士

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-5-18 11:04 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2006-5-17 23:12 發表


未有月票、日票、701、2、95K 之前
西鐵已經有 11 萬客量
即使取消全月通
都很難會跌穿通車初期的客量

不過應該係報紙搞錯
難以持續的是馬鐵全月通

通車初期全程西鐵八達通收費係$12.8，而家就係$14.4
所以不能作準

原帖由 nwfb1001 於 2006-5-18 11:16 發表


通車初期全程西鐵八達通收費係$12.8，而家就係$14.4
所以不能作準

合併後往南昌的新車費係 $12.9
與通車首年幾乎一樣
（現時車費為 $16 的九折，而合併後會以現時車費再九折，即大概等於通車初期的折上折優惠價）

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-5-18 11:42 編輯 ]

原帖由 ahbong 於 2006-5-18 11:38 發表


合併後往南昌的新車費係 $12.9
與通車首年幾乎一樣
（現時車費為 $16 的九折，而合併後會以現時車費再九折，即大概等於通車初期的折上折優惠價）

而家好似仲未合併完成喎

原帖由 ahbong 於 2006-5-18 11:38 發表


合併後往南昌的新車費係 $12.9
與通車首年幾乎一樣
（現時車費為 $16 的九折，而合併後會以現時車費再九折，即大概等於通車初期的折上折優惠價）

好有可能係用$16去折..

原帖由 sa 於 2006-5-18 14:06 發表
好有可能係用$16去折..

地鐵的新聞稿都係用現時票價去折
美孚折實為 $12.1
比西鐵通車初期貴 $0.1

$16 呢個所謂「原價」
將會隨著兩鐵合併而永遠消失

原帖由 nwfb1001 於 2006-5-18 12:15 發表
而家好似仲未合併完成喎

無錯
西鐵月票好似都無話會取消喎
我地只不過係用手上既資料去推測將來會發生既事

[ 本帖最後由 ahbong 於 2006-5-18 22:17 編輯 ]