強烈要求286x加強18:15-20:15服務時段。

頭先本人係18:55係青沙轉車站等286x番顯徑，去到19:30先有車黎。仲要係滿，有落無入。如是者，之後就19:45先至有車上到。好明顯係脫班情況，仲要係離譜。

有見及此，我覺得九巴必須加強該時段服務。
18:15-20:15 原本係20分鐘，強烈要求要轉做12-15分鐘。真係唔明九巴點解要呢段時間整20分鐘先有車。:@

另外，可以唔該整番條286P深水埗返美林及美田回程服務仲好。可以分流一下！！

其實唔止 286X ， 287X 都需要加班

一早要加啦，何奈九巴唔係好想加

加車加班? 咁你想邊條路線付出代價?

kmb71k 發表於 2016-6-1 21:30
加車加班? 咁你想邊條路線付出代價?

加車 / 加班同付出代價唔一定係對立面喎

GU9338 發表於 2016-6-1 22:51
加車 / 加班同付出代價唔一定係對立面喎

咁加班用既車從何來先？

雖則今年RPP好似有建議加車俾286X加班

kmb71k 發表於 2016-6-1 21:30
加車加班? 咁你想邊條路線付出代價?

如果市民係對巴士嘅需求大左，點解唔係加資源，而係一定要cut另外一啲線嘅資源呢？

Haydn 發表於 2016-6-1 23:54
咁加班用既車從何來先？

雖則今年RPP好似有建議加車俾286X加班

既然前年都可以係46P身上過俾286X/286P
加班用車係邊到出其實可以好簡單
甚至咁講沙田區路線係繁忙時段精簡少少路線
做好少少分工既話
加一千零一班車其實真係唔難

Snoopy@FB8617 發表於 2016-6-2 00:12
既然前年都可以係46P身上過俾286X/286P
加班用車係邊到出其實可以好簡單
甚至咁講沙田區路線係繁忙時段精 ...

所謂精簡路線咪即係要係人地條線搣資源出黎,
依家周不時都見議員們拉BANNER要求哩條線加班,個條線加班,
如果真係咁簡單,正常情況下唔少沙田區線都應該轉左兩味,摺埋了,
依家仲點會見到咩82K,281M仲係度唔知載緊D咩