連飛2個站

記得當年 287K 未取消個陣
要去聽濤雅苑拎野
係大學上左部 3AV
當時正值非繁忙時間 , 成車得五六個人
我就坐係樓上
部車一入左西沙路個迴旋處我就打鐘落樓
但就無留意個電鐘原來失左靈

落到樓下又坐低左 , 所以司機唔為意我係又落車 , 我亦都無去望盞燈有無著
咁最後當然係飛左站啦 .. 我初初都想鬧架喇
但係望下盞燈竟然無著到 ... 但係我打個陣明明聽到聲
之後我就連續打左三四下鐘 , 每次盞燈都係閃左一下 ( 有聲 ) , 跟住又熄返
最後我都怕司機唔知要停站 , 於是叫左句 " 下個站有落 "
佢初初叫我 : 落車就打鐘啦
於是我又示範多次 , 打多三下鐘俾佢 , 咁樣佢先知道個鐘壞左

原帖由 dennislokawai 於 2006-5-19 13:14 發表

不過將軍澳既路線又有另一個現象，
就係過早打鐘。
有唔少晌馬油塘個站落車既客未過安達臣道站已打定鐘，
當時架巴士好高速咁落緊斜，
都唔知停唔停安達臣道好，
以前d司機都會收一收油，
不過可能太多時候都係咁，
依家d掛牌司機已經收都唔收直飛個站。

你講起馬油塘,我就講茅湖仔
好耐之前坐 93A ,果時架車落斜好快吓,要捉實扶手先得(邊個就唔講喇)
去到茅湖仔個站前一百米,突然有個女人打鐘
搞到成部車急停
一埋站,個女人完全冇意識落車
後尾先知佢原來係0係康盛落車

原帖由 GK2586~呀光 於 2006-5-19 12:51 發表


落車就當然要打鐘啦~點解多餘?

47/48/49x每班車都會係新城市起碼落大半車客，
客仔可能覺得打唔打鐘司機都應該停.......

原帖由 superbus 於 2006-5-19 18:20 發表

你講起馬油塘,我就講茅湖仔
好耐之前坐 93A ,果時架車落斜好快吓,要捉實扶手先得(邊個就唔講喇)
去到茅湖仔個站前一百米,突然有個女人打鐘
搞到成部車急停
一埋站,個女人完全冇意識落車
後尾先知 ...

完全 agree

茅湖仔個站係要轉左彎時已要減速 (特別是快司機)

我有次搭車試過有人轉o左彎先打鐘

部車最後停前左 ... 入唔晒個站