九巴34M減班、34荃灣西站往灣景站位移動

同日起，934修訂早上開車時間: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 7448&extra=page%3D1

來回同站想人中伏？

其實想講好耐,點解唔將灣景方向直接擺係落客站
還掂都係落客為主

來回同站
諗嗰個冇腦，批嗰個仲冇腦

放53/51果個位好過…
不過咁安排應該係因為290唔夠位泊

其實 34M 係唔係可以考慮吓改為只係起繁忙時間服務，其餘時間由其他路線加分段取代？

AVD1 發表於 2016-6-11 10:10
其實 34M 係唔係可以考慮吓改為只係起繁忙時間服務，其餘時間由其他路線加分段取代？
...

之前唔係RPP話將34M減班
同時234B加班咩?

但唔見有咩動靜

MP6513 發表於 2016-6-11 11:13
之前唔係RPP話將34M減班
同時234B加班咩?

rpp好似冇叫過減34M班
234B加班就要53減班


34M咁改法，似乎係一正轉一蛇，同時加時，而家跑24分鐘多啲人上落已經唔夠跑

Ricky403 發表於 2016-6-11 11:44
rpp好似冇叫過減34M班
234B加班就要53減班

咁大欖涌至浪翠園四期一段又冇61M又冇234B都仲係要硬食減班後既53, 仲縑半個鐘一班53太密要人等足一個鐘先安樂? 剩係斬左34M塞哂三部車比234B已經可以將234B加到現有34M既班次啦, 荃灣站返灣景可以234X/48X/34加分段, 灣景往荃灣站可以234B/53加分段, 連要拍兩次卡既雙向分段都唔洗

shakugan2005 發表於 2016-6-11 12:36
咁大欖涌至浪翠園四期一段又冇61M又冇234B都仲係要硬食減班後既53, 仲縑半個鐘一班53太密要人等足一個鐘 ...

我上文 o既加分段意思就係你咁講，
34M 個最主要問題就係因為麗城有小巴有邨巴，仲要比 34M 密，
34M 自然就難搶客 ……