[即日快報]
龍運新車比上不足比下有餘?(試搭報告)(>30 pics)
[複製鏈接]
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cityflyer下層都冇得較角度啦,咁系咪城巴都系白癡啊
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半隱退
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咁我覺得無得較角度反而好D,有D衰人唔只挨後少少咁簡單,搭飛機都成日遇到呢D咁既人
到時真係唔知繼續坐定企好
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而家全車無得較
Cityflyer下層無得較,係人都知點解下層無得較啦
但龍運明明上層有條件較都唔整
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某實我唔明白點解「豪華」就一定要同張櫈有冇得較角度去掛勾,
我有時覺得呢種有得較角度嘅設計係擾民。
講真,唔好話65XX,淨係5XX毛毛櫈,坐低會較角度嘅人真係好少。甚至見過幾次有人捱咗落去之後比後面個乘客鬧。
用一個普通乘客角度睇,有幾多乘客會咁留意張櫈?(起碼唔係木板先啦)佢地寧願快快趣趣去到目的地好過~
唔同外國長途巴嗰種situation,專利巴士要符合載得多人嘅需求,座距空間自然比較密集先能夠應付,而且車程又唔係長得去邊。正如樓上有人都話,座距咁窄、仲要捱後,搞到後面落唔到車...
我相信乘客期望嘅「優質服務」,豪華都唔係一個重點,乘客期望嘅係有效率、方便、實用。
然而,喺專利巴士上,我睇唔到有得較座椅角度有啲乜咁方便、實用嘅地方,反而引起嘅麻煩仲多咗。
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即使多旅客都唔出奇, 六月起碼已經有一班學生考完試有時間去旅行
朝早坐E42返工想瞓覺時, 見到呢類人仲要唔只一個就最好坐遠幾行
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而定出左牌ge 55XX 係12米定12米8?
因為車出邊睇好似12米8 但車入邊下層setting 似12米80XX
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點解要掛勾?
因為巴士公司自己講有「搭飛機嘅感覺」
飛機櫈無得埃後嘅位,除咗緊急出口前排因為安全問題之外,其他全部有得較角度。
擾唔擾民都好,呢個係巴士公司自己講嘅,而家變咗掘個坑跳落去。
老實講,收到A車價呢個水平,居然只係要符合「專利巴士」呢個準則,
咁即係A10用黃車其實無問題啦,咁又點會有人投訴?
如果呢架只係一架用嚟行普通線嘅新車,俾到咁嘅貨色絕對無問題之餘重好受落
唔好意思,呢部係一部新A車,要比較當然要同級比較。要向下比點解唔同白板、1xx比?
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圖文轉載,盡在Wa Kong photography
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