巴鐵淺談 -- 點解我要坐你先，人力車？？？

Busmtr 發表於 2016-6-19 13:35
老實講正義道亞洲協會香港中心我自己都末聽過，邊度唻？

當然是在正義道。

http://asiasociety.org/hong-kong

CRH5 發表於 2016-6-18 13:29
其實Big Bus系外國甘多地方有service, 人地系外地坐完，黎香港再坐好正常

其實可以參考下D廉航，系飛機 ...

其實只要去轉日本都知人地點做宣傳
照抄都懶真係執_左佢啦

andy1010 發表於 2016-6-19 22:38
其實只要去轉日本都知人地點做宣傳
照抄都懶真係執_左佢啦

睇返臺鐵同江之島電鐵合作互換一日飛，好似頭一個月就多左幾百個臺灣游客去江之島玩...去平溪綫玩既都多左30-50個
不過見到Tripadvisor甘多劣評，比我都唔搭啦.....D comment都幾差下，仲有話個報站system唔掂
其實應該through而家個套無綫車上導覽系統，做埋離綫功能，等D游客落車行景點都有得用
雖然over左，但可以留個好印象比人

ccicoltd 發表於 2016-6-19 21:10
當然是在正義道。

http://asiasociety.org/hong-kong

政府對於古蹟知名道既催谷的確有「選擇性催谷」既事實。
現時H1果種求求其其行左荷李活道就算數果種作風亦正呼應了這點。

其實香港知名道冇被催谷既古典建築仲有唔少，例如九龍塘名校區有幾間老牌學校，終審法院未搬落山之前既舊址好似都係。

Busmtr 發表於 2016-6-19 17:35
如果人力車直接由機場或者深圳灣做條特快車出尖沙咀/中環，咁即係直接搶A11/A21生意啫，況且D遊客第一時 ...

其實拉到入老鼠樂園兜一轉已經有得做,淨係開頂飛青馬已經係一大賣點啦!

dogdog002 發表於 2016-6-19 12:37
開TripAdvisor頭幾個人力車Comment 都係：

“Bad experience”

其中呢一個“Worst in the World ever!! (Wish I could give this 0 out of 5)”
佢講出左人力車最智障既問題係要落車再俾多次錢
結果就係一個唔識英文既司機同佢講你未俾錢

當連高學歷既巴膠車長都唔願再做H1, 要搵番普通上年紀大啤揸H1,
仲想車長可以提供User friendly既服務？

其實大家唔好比網上啲OUT晒DATE嘅COMMENT誤導

早幾日搭過1轉H1，個人認為改善咗好多：
1 到站嘅時候，「我哋已經到達。。。」果個廣播縮短咗，只講站名
2 無人禁鐘／第手，司機都會埋站
3 司機會等個「到站廣播」完咗先開車走
4 英文景點介紹唔再用機械聲，變咗一把真人鬼佬聲

但亦有要改善嘅地方：
1 過紅隧果陣，走去介紹高鐵，夾硬嚟
2 回程經過理大，唔知係咪輕鐵哥上身，走去講話紅隧超出設計容量乜乜乜，講到香港基建好差咁
3 錄英文果個鬼佬，講嘢好HEA，我係有客嘅話，聽完都無晒MOOD啦
4 樓上啲凳冇排水位，落完雨浸晒水，養蚊

BTW 紅隧口（港島方向）個爛牌仲未整返

2A_DL13 發表於 2016-6-20 08:50
當連高學歷既巴膠車長都唔願再做H1, 要搵番普通上年紀大啤揸H1,
仲想車長可以提供User friendly既服務 ...

咁所以咪要簡單化成個流程囉

連香港人都分分鐘唔明點解落車要俾多次錢

更何況外國人？

tracytracy1998 發表於 2016-6-20 17:28
其實大家唔好比網上啲OUT晒DATE嘅COMMENT誤導

早幾日搭過1轉H1，個人認為改善咗好多：

有冇鬼佬聲聽？