淘大工業村火警 牛頭角道路線改道

pch_yeung 發表於 2016-6-23 08:20
根本龍翔道去觀塘道車龍封死哂，太子道東去偉業街幾乎無得郁，
反而龍翔道仲有可能行快線去偉業街，基本上偉業街南行入九龍灣
同觀塘無塞過。

反而想知行太子道東跟108經啟晴入九龍灣會唔會避到龍尾？

仲有，今日地鐵觀塘線往觀塘明顯較多人。

https://www.youtube.com/watch?v=jJSNLLCnc9w
睇見都心痛。

想嘆到改行偉業街/啟祥道避大塞既快感就只好向紅小埋手：











https://www.youtube.com/watch?v=YhxAdZDdtb4

睇黎九新城認為巴士線牛頭角道落客位與觀塘道落客位互換已經是最大極限，唔敢向例如偉業街/啟祥道設臨時站落客等方向挑戰。
唔知係咪太驚去牛頭角道/觀塘道沿線既客蕩失路？

早前因火警影響而封閉的牛頭角道近得寶花園往觀塘方向的行車線已於凌晨1時35分解封，所有行經牛頭角道↑住觀塘方向的巴士路線2A、2X、89、13D、N121、N293已行回原路。

九巴apps消息
27/6 06:00巴士行回原路

現場所見, 只有右二線重開, 但車輛可經由影線進入牛頭角道, 其餘路段仍然封閉,
左一線只能左轉彩雲道, 左二線封閉, 彩霞道以西之彩雲道西行封閉, 九龍灣鐵路站
行人天橋以北之巴士灣停用, 8:10龍尾位於偉業街上橋位以北

樂仔〞 發表於 2016-6-26 12:59
88X 277E 89P 80X/89C特車 呢幾日都少咗人搭，因為成日比 cut 入偉業街條車龍頂死哂，仲塞過行彩虹通道，89C 特直頭得幾個客 ...

明白了，可見觀塘道真係一條行車線都不可以缺少。
https://www.youtube.com/watch?v=GkLSiQYagDw

呢兩日觀察所得, 早繁觀塘道南行其實唔係好多車, 而家得右一二線龍尾都只係喺偉業街上橋位,
右二線變咗巴士專線排隊, 相比如果龍翔道少一條行車線車龍已經有好幾公里.
最大問題係九龍灣鐵路站行人天橋以北之巴士灣停用, 全部巴士線堆哂落天橋以南嘅細站, 仲要同
小巴, 邨巴爭位, 而家場火都熄咗, 如果可以減少部份消防車, 開番個巴士灣, 觀塘道南行根本唔會塞.

反而要解決嘅係長久以來的問題: 啟業對出嘅死亡交叉, 車輛經常由輔警總部十字路口, 經啟祥道,
偉業街天橋頂番出龍翔道(龍尾鑽石山), 太子道東, 觀塘繞道(龍尾彩虹邨)

pch_yeung 發表於 2016-6-29 09:59
呢兩日觀察所得, 早繁觀塘道南行其實唔係好多車, 而家得右一二線龍尾都只係喺偉業街上橋位,
右二線變咗巴士 ...

一個細細巴士站彎停得三四部車，但有四十幾條線要埋站，淨係 74X 一條都已經搞掂成個站啦，仲要咁多條線
其實根本就應該將堆線局部停九龍灣站，局部停牛下（唔好兩個停哂），今日搭 258S 淨係排隊埋站都已經無 20 分鐘，仲要已經係啟業邨慢線打尖 ...

樂仔〞 發表於 2016-6-29 20:40
一個細細巴士站彎停得三四部車，但有四十幾條線要埋站，淨係 74X 一條都已經搞掂成個站啦，仲要咁多條線
...

平時埋站都已經好塞, 呢2日真係咁嚴重左
最慘係堆紅van係快線cut番入去埋站, 塞埋條快線

呢D時間果個位應該要改做巴士專用, 紅van要落客就入福淘街
相信都有D幫助

6516 發表於 2016-6-29 22:26
平時埋站都已經好塞, 呢2日真係咁嚴重左
最慘係堆紅van係快線cut番入去埋站, 塞埋條快線

當初就後面個站太塞，踢完一堆線上前面後，就到前面太塞
鬼咩，站又細，又要同紅小 + 直通巴搶位 ...