原帖由 yuenchiu6 於 24/05/2006 02:28 發表
If it takes 5 mins from Wan Chai to Kwai Fung, then I would buy a Coaster instead of a Skyline GTR
I can only said 5mins from Wan Chai to Kwai Fong is impossible due to too many traffic lighs and the travel condition.
If someone said just 15mins for the journey ,maybe I believe that. |
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原帖由 4056 於 2006-5-25 02:06 發表
咁你不如話係乘客一手造成?唔係乘客選擇小巴,小巴邊有生意?
我自己就如果有巴士同小巴同時埋站,都會選擇小巴
除左快之外,仲有埋站之數少,所以節省時間唔單止睇速度。
埋站次數九巴又有冇得控制先?先唔講交通規劃失當既地區~就算交通發達,都有唔小人揀紅小
第一件事,好似觀荃線呢 D,如果唔係荃灣市中心
無特快巴士落觀塘根本無咁好生意。
你見葵涌有 38 、 42C 雙劍合璧幾乎係打不死。
只要運輸署肯放一放手,九巴肯進取少少,
荃灣出觀塘、過海最少最少都可以多個選擇,
唔駛焗住俾條命個小巴佬係咁飛先
(雖則我都知未必係小巴佬自己意願)。
反正果 D 人點都唔搭地鐵架喇...
不過前幾日睇新聞,有紅小商會話會響應
反超速行動... 假設佢地做到,我諗會係好事,
亦有助減少市民對紅小既憂慮。
[ 本帖最後由 238X 於 2006-5-28 14:26 編輯 ] |
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原帖由 GU7060 於 2006-5-28 03:48 發表
大家要怪的,只是小巴本身的先天性能...
咁又係,地鐵、火車、村巴、直巴開 100 km/h
都唔會覺得好危險。 |
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原帖由 s3n354 於 2006-5-23 23:27 發表
你講笑? 唔係無的放矢? 5分鐘得銅鑼灣去到葵涌的話,香港就有火箭版小巴行
經海底隧道的話,5分鐘連油麻地都去唔到啦
根本有d乘客亂計時間,15分鐘就誇大到5分鐘
都唔知有咩好投訴,搭紅小既人十有九個係為左快 ...
咁你唔好咁講5分鐘係去到油麻地
灣仔過海既里數好短者去油麻地
5分鐘有可能去到...
不過葵涌就肯定5分鐘無可能
起碼10分鐘....
不過係乘客角度
根本唔知多一分鐘同少一分鐘差幾遠... |
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原帖由 GD1570 於 2006-5-19 19:33 發表
今日方向日報都有咁講
今次係警察真實試過,九個字入到元朗...
P.S.:九個字?我先可以搭58M由葵芳返到盈豐
佢可以過埋海,勁..
老實講只係巴士既時速太慢者...........
*老實講踩單車快既人荃灣地鐵站入到去友愛都唔駛8個字o者........................ |
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原帖由 FAST 於 2006-5-29 01:06 發表
咁你唔好咁講5分鐘係去到油麻地
灣仔過海既里數好短者去油麻地
5分鐘有可能去到...
不過葵涌就肯定5分鐘無可能
起碼10分鐘....
不過係乘客角度
根本唔知多一分鐘同少一分鐘差幾遠...
試過坐西荃線,千色店到港碼下車,12分鐘.... |
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