789無調分段收濫收車資？(附通告)

如果咁樣事後有無得告？
司機甚至城巴又會唔會被人告濫收車資呢？

bjbus 發表於 2016-6-29 03:02
我覺得城巴應該好似九巴咁，
播出'下一站有分段收費'，
咁司機就會記得轉。

有又點？
我一樣試過係石硤尾街搭2A番美孚仲係$5.8而唔係$5.1，美孚搭40去觀塘仲係$8.8而唔係$6.4，2A果個仲要見過幾次
OT: 有次仲搞笑，美孚搭234X去尖沙咀係$5.1而唔係$6.2，前面有個人拍左跟住車長話由佢，果$1.1唔駛補番

九巴有好多仲係手動報站，無記分段又唔記得禁報站既話一樣出事，自動報站有d又唔準唔係站站報
不過城新好多報站都好準確，不過好細聲，如果可以較大聲d再加果句野我諗效果會好好多

城巴而家係咪一個投訴一張通告架?
雖然認真處理投訴係好事, 但咁少事
口頭提下咪得囉...

ricky619 發表於 2016-6-29 09:56
城巴而家係咪一個投訴一張通告架?
雖然認真處理投訴係好事, 但咁少事
口頭提下咪得囉...

只係你近日先係italk成日都見到一張張通告

遲0的攪自動轉分段咪唔駛煩

nwfb23 發表於 2016-6-29 10:54
只係你近日先係italk成日都見到一張張通告

遲0的攪自動轉分段咪唔駛煩

其實在實際使用(行車載客)上﹐是否真係可應用自動分段?

一直都有講﹐如果個客上車才慢慢搵cash/八達通卡﹐當部車一開車便自動轉分段﹐這便會出問題。

同埋﹐都唔講GPS/定位唔夠準確的問題﹐這都係影響自動轉分段的。

kei_hk 發表於 2016-6-29 11:27
其實在實際使用(行車載客)上﹐是否真係可應用自動分段?

一直都有講﹐如果個客上車才慢慢搵cash/八達通卡 ...

淨係臨時搬站已經有問題

ricky619 發表於 2016-6-29 09:56
城巴而家係咪一個投訴一張通告架?
雖然認真處理投訴係好事, 但咁少事
口頭提下咪得囉...

你認為逐個站長人傳人講之準確同有效率過出張通告？

kei_hk 發表於 2016-6-29 11:27
其實在實際使用(行車載客)上﹐是否真係可應用自動分段?

一直都有講﹐如果個客上車才慢慢搵cash/八達通卡 ...

點解一定要開車就轉分段? 唔可以臨到分段站先轉?system 會有manual mode?

相信全世界有好多地方都有類似分段安排，有無一0的係自動轉，可以參考?

無論用自動又好，ding dong 又好，開埋聲都好，都會有問題
重乘客角度，早轉點都好過無轉，車長邊得閒理咁多

nwfb23 發表於 2016-6-30 12:31
點解一定要開車就轉分段? 唔可以臨到分段站先轉?system 會有manual mode?

相信全世界有好多地方都有類似 ...

定位唔準﹐到站未跳﹐會收錯錢。

在2站中站跳﹐但係乘客仲未確認拍卡已經自動跳了﹐又會收錯錢﹐又有潛在車長乘客之間的爭論(關乎司機指正收費不正確)。

上面所講﹐搬臨時站又要人手攪。

manual mode即係還原基本步﹐倒不如唔好引入自動轉分段。

除非﹐個別路線的車站距離很長﹐令到錯誤辨識分段機會極少﹐否則對於司機來講﹐只係得個煩字。