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[路線計劃/RPP] 2016至2017年度大埔區落實的巴士路線計劃 - 結果

  [複製鏈接]
HV9990 發表於 2016-7-1 01:57 | 顯示全部樓層

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74A都遲早俾佢陰乾,明明下繁有得做都俾佢cut到1小時1班
KCRC . Keep Moving
leungky0528 發表於 2016-7-1 12:30 | 顯示全部樓層
A47系規劃無諗過大埔獨市優勢
完全搏人用區內線轉乘
其實幾愚昧
RobynnNKendyFan 發表於 2016-7-1 12:39 | 顯示全部樓層
siusiupeople 發表於 2016-6-30 23:05
272X 都係全日唔到, 青沙網絡繼續擴展唔到, 唉.

今年好似冇提 272X 全日 wo
反青沙撐獅隧
siusiupeople 發表於 2016-7-1 12:54 | 顯示全部樓層

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RobynnNKendyFan 發表於 2016-7-1 12:39
今年好似冇提 272X 全日 wo

之前那兩年有, 不過今年無再翻兜, 我覺得好可惜啫.


簽名被屏蔽
jocosben 發表於 2016-7-1 13:43 | 顯示全部樓層
siusiupeople 發表於 2016-7-1 12:54
之前那兩年有, 不過今年無再翻兜, 我覺得好可惜啫.

實在太可惜, 272X係最適合做大埔既全日青沙線
就算72X轉272X, 旺角客行車時間根本相差無幾, 大角咀更加快太多, 可以開拓下奧運站客源, 而且又無乘機加價
kingkiu 發表於 2016-7-1 19:24 | 顯示全部樓層
睇A47X, 空車運櫈. 另外A47X 全日都唔比A47, A47 服務範圍大咁多.上星期係富亨去機場, 沿途各站都有人上車, 又可以做到E41 執雞線. A47X 何得何能?

理應A47全日1個鐘1班, 再拉直. 學71A 走線 (富亨, 新興, 廣福) 之後直出吐公. 不過公里少左佢就收唔到過三十蚊了.
AVW28 發表於 2016-7-1 20:37 | 顯示全部樓層

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HV9990 發表於 2016-7-1 01:57
74A都遲早俾佢陰乾,明明下繁有得做都俾佢cut到1小時1班

九巴都唔想做74A,路線長,成本又高,回車慢。
不過,如果搞到1小時1班的話,索性cut左佢算,一係縮落廣福/運頭塘。
LL3850
 樓主| kmb71k 發表於 2016-7-1 21:02 | 顯示全部樓層
AVW28 發表於 2016-7-1 20:37
九巴都唔想做74A,路線長,成本又高,回車慢。
不過,如果搞到1小時1班的話,索性cut左佢算,一係縮落廣 ...

唔係大埔公路同運頭塘D大地主要求, 74A一早取消o左

以上回應,是否可行?是否合適?
cobalt174 發表於 2016-7-1 21:05 | 顯示全部樓層
Haydn 發表於 2016-7-1 00:58
望下隔離條272P都係$11.1,272E係咁二頭果年收你$12.2就受,班友唔係真係咁樣當交左功課下話
...

同鬥科學園的272P成對比...
ma212223 發表於 2016-7-1 22:05 | 顯示全部樓層

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jocosben 發表於 2016-7-1 13:43
實在太可惜, 272X係最適合做大埔既全日青沙線
就算72X轉272X, 旺角客行車時間根本相差無幾, 大角咀更加快 ...

如果有辦法氹得掂窩打老道班客行去搭72X
271行青沙跟280X上公路隨時比原線快
不過成個油麻地唔做過到嘅機會比272X仲低
一出RDP   要去鵝頸橋?
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