[路線計劃/RPP]
2016至2017年度大埔區落實的巴士路線計劃 - 結果
[複製鏈接]
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74A都遲早俾佢陰乾,明明下繁有得做都俾佢cut到1小時1班
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KCRC . Keep Moving
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A47系規劃無諗過大埔獨市優勢
完全搏人用區內線轉乘
其實幾愚昧 |
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之前那兩年有, 不過今年無再翻兜, 我覺得好可惜啫.
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簽名被屏蔽
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實在太可惜, 272X係最適合做大埔既全日青沙線
就算72X轉272X, 旺角客行車時間根本相差無幾, 大角咀更加快太多, 可以開拓下奧運站客源, 而且又無乘機加價
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睇A47X, 空車運櫈. 另外A47X 全日都唔比A47, A47 服務範圍大咁多.上星期係富亨去機場, 沿途各站都有人上車, 又可以做到E41 執雞線. A47X 何得何能?
理應A47全日1個鐘1班, 再拉直. 學71A 走線 (富亨, 新興, 廣福) 之後直出吐公. 不過公里少左佢就收唔到過三十蚊了.
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九巴都唔想做74A,路線長,成本又高,回車慢。
不過,如果搞到1小時1班的話,索性cut左佢算,一係縮落廣福/運頭塘。
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LL3850
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唔係大埔公路同運頭塘D大地主要求, 74A一早取消o左
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以上回應,是否可行?是否合適?
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同鬥科學園的272P成對比...
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如果有辦法氹得掂窩打老道班客行去搭72X
271行青沙跟280X上公路隨時比原線快
不過成個油麻地唔做過到嘅機會比272X仲低
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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