本帖最後由 Haydn 於 2016-7-22 18:12 編輯
搵左咁耐終於俾我搵到原文
綠島A車及過海預計年內重組 #289
kmb兄 發表於 2016-4-28 01:30
邊個議員叫留低40呀,只係得1位議員問點解40仲未延長,明顯呢位議員都傻既,有條油荃新增,係都延油荃啦,成個荃灣區無為油荃出聲,成班廢柴,有新線餵比佢都唔去食,搵日就上門剷佢地,觀塘區都有為油荃開聲啦,荃灣d議員真係年年都要炳
40延長,運吉回覆都非常被動,
運吉已新增油荃,40未必延長
40兜美孚,阻住荃葵搵食呀,而且都講左n次,荃灣好快有空降資源開辦油荃線,
葵涌美孚長沙灣都唔停,
荃灣人唔搭紅van,就搭硬油荃,
仲搭40先兜葵興芳,美孚,長沙灣獻世咩
油荃呀,有傻佬又當佢隱形,當佢隱形真係咩都唔洗講,
為保40竟然做鴕鳥,我咩都望唔到,
咩都望唔到就唔好討論
美孚根本就係垃圾,根本唔需要咁重視,
而且美孚夾荔枝角荔景做把啦,
美孚真係徒氣啦,
有心重視美孚就唔會唔理長沙灣深水埗啦,
明顯有人假仁假義 綠島A車及過海預計年內重組 #295
kmb兄 發表於 2016-4-28 10:03
有油荃,40得返瘸腳鴨美孚叫獨市
40B做埋荔景荔枝角,
同40P全日,一定好過40 係wo你心愛既油荃最快都要2017年尾先開, 仲要未知邊間做, 咁肯定40要抽車做油荃? 新巴做既話九巴係咪要抽走8車俾新巴?
仲有唔可行既方案同埋唔合理既野你講左一次就算數la, 你講咁多次都唔會變岩ga la
事實就係
1. 38 東行無做葵芳, 西行定線迂迴
2. 40 做好多工商區但係好少住宅區; 班次疏+兜美孚有趕客成分, 但係美長又執到唔少客wo
3. 40P有全日需求/呼聲
4. 油荃要招標, 定線同40重疊程度甚少, 而且行偉業街而唔行觀塘道
你一直無視以上任一事實 (而以上係未算盡錄) 而不斷話"油荃可以取代40" "取消40, 將d車攞去40P全日同埋開40B"等同埋其他違反常理/邏輯既說話, 根本唔會得到大家既掌聲
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本帖最後由 hadboy5 於 2016-7-22 19:34 編輯
邊個議員叫留低41呀,只係得1位議員問點解41要取消,明顯有議員問都傻既,有條觀塘延線,係都加密45啦,成個青衣區無為41取消已出聲,成班廢柴,有新線餵比佢都唔去食,搵日就上門剷佢地,九龍城區有無為41取消開聲啦,青衣d議員真係年年都要炳
41取消,運吉回覆都非常主動,
港鐵已新增何文田黃埔站,41必然取消
41兜紅磡,阻住青衣搵食呀,而且都講左n次,港鐵好快有空降資源開設車站,
紅磡,九龍城都唔停,
青衣人唔搭41,就搭硬港鐵,
仲搭40B先兜荔景,美孚,長沙灣獻世咩
觀塘延線呀,有傻痴線佬又當佢隱形,當佢隱形真係咩都唔洗講,
為保41竟然做鴕鳥,我咩都望唔到,
咩都望唔到就唔好討論
荔景根本就係垃圾,根本唔需要咁重視,
而且美孚夾荔枝角荔景做把啦,
美孚真係徒氣啦,
有心重視荔景就唔會唔理長沙灣深水埗啦,
明顯有人假仁假義
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觀塘延線就快開,
到時就睇到邊個死撐,
觀塘延線去青衣及紅磡何文田, 明顯比41快,
紅磡返工客何文田返學客比觀塘延線食,
紅磡直車去青衣客都無埋.
我就等戲睇
響家維邨,
行去何文田站搭鐵路,
都快過搭41,
睇下到時仲有邊個等41,41亦會減班,
到最後得返死硬派死等41,
重頭戲好快上影
九龍城反正都要轉車,
坐到九龍灣轉42C又得,
坐去旺角搭42A又得,
好過搭41
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點解有人不斷離題講非荃灣, 版主都唔做野?
HN呢條友, 隔離就話我離題,
對某D人離題就隻字不提.
如果只係針對人既討論就可以慳D
油荃無影響40都講得出,
比人打就認啦, 撐有鬼用咩
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本帖最後由 hadboy5 於 2016-7-22 20:29 編輯
點解有人不斷用歪理去灌水, 版主都唔做野?
Kmb呢條友, 係度就話人離題,
對自己離題歪理灌水就隻字不提.
如果只係針對40既討論就可以慳D
呢條友無影響討論氣氛都講得出,
無Point就認啦, 撐有鬼用咩
原來40B係關荃灣區事架點解有人不斷離題講非荃灣的40B, 版主都唔做野?
Kmb呢條友, 係度就話人離題,
對自己離題就隻字不提.
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其實40B都關少少事,因為佢話服務荃灣區既40取消抽車開ma
重點係抽完俾40P之後仲有無車去開40B,或者開完40B之後仲夠唔夠車搞40P全日
同埋之後既客量、可行性等一切問題,佢都係無乜實際而有建設性既回應
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本帖最後由 HN745 於 2016-7-22 21:52 編輯
你係合理既,就冇理由咁耐都冇人支持你啦
重有呀,聽下人地意見洗唔洗死呀?
你唔係咁自我中心下嘛?
咁姐係你認唔同我D相先?
基本上就冇人反油荃既....
係唔知點解閣下諗野諗到咁奇特
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